Я на драйві сиджу вже давно, але тільки зараз вирішивзареєструватися. Я студент, навчаюсь у КТУ. Подобаються красиві, цікаві машини, дуже подобається EVO за потужність і динаміку, алена жаль, на ній не їздив ... Також поважаю дрифт-рух (детальнішена drift.com.ua), хочу як-небудь поїхати в Одесу на дрифтподивитися. Кобил), як розумієте сильно не поганяєш :-( Купив її в2008 році, на той момент краще варіантів на ту суму яка була, небуло.) Взагалі трохи поїздивши виявилося багато косяків, якідовелося усувати… Усі роботи, які зроблено над машиною, робив сам усебе в гаражі… У перші тижні з'ясувалося, що шумоізоляції салонупрактично немає… тому насамперед взявся за це…
>
Щоб скоротити розповідь, просто напишу список, що було зроблено наданий момент:
-повна шумо-вібро ізоляція (вібро на підлозі 4мм.(STP)+шумка 10мм.У двері і дах 2мм.(no name) Краша обезшумлена, двері поки безшумки) + поміняв ущільнювальні гумки в дверях (старі були на кожнихдверях на 30-40 см. Коротше ніж потрібно О_о, тобто внизу дужезадувало з вулиці) стало набагато тихіше …
Особливо можна виділити гальмівну систему, тут замінено практичновсе
-поміняло ручне гальмо
-нові гальмівні трубки, шланги
-нові барабани (чекав близько місяця)… Хотів диски ставити, потімпередумав, багато гемору, та й не потрібні вони там, т.К. Підкапотом сток…
-нові гальмівні диски на передню вісь Brembo, вони трохи товщістічних, стало в рази краще.
-повністю поміняв колодки по колу (фірму не пам'ятаю вже) br/>
-задні гальмівні циліндри теж нові
За двигуном, нічого серйозного не робилося, замінив дроти насвічки, щітки в генераторі, встановив термостат (його не буловзагалі О_о), поїхав до карбюраторника, налаштував неодружені іт.Д. (сам не хотів лізти, очково якось, тому що це моя перша машина, досвіду в ремонті мало)
-поставив новий вихлоп, від колектора і до кінця (всі стіки), нехотілося робити «пацанський» вихлоп.
-нещодавно поміняв передні фари, т.К. 7 березня мудило здавав назаді розбив мені фару і крило(
-встановив двосторонню сигналізацію, ц.З. (шериф, модель або 900або 925), 5-та двері з брелка відчиняються (чесно довго думав якправильно запитати 5-ту двері, щоб і з салону відчинялася і зпульта) - музики не було взагалі, як і грошей на щось серйозне, аставити лох-пакет не хочеться ... Я коли купував гараж, Тамзалишилася магнітола Alpine (на касетах), ось її і поставив +колонки мені один з компа віддав (Sven) ... Коротше система смішнавийшла, не далеко пішла від лох-пакета, але у неї великийплюс-ніяких вкладень вона не вимагала) ... В ідеалі хочу головуAlpine на дисках + норм акустику з усилком. У кількох словах ценадійний, недорогий в обслуговуванні автомобіль (за багатьмадеталями на рівні жигулів… хоча всякі резиночки, підшибники і т.Д.дорожчі в рази…)
даний момент, машиною цілком задоволений, т.К. Поки нічого іншогоне світить…
Слабкі місця:велика витрата для 1.3 (близько 10 літрів було). Знедоліків це брак потужності… У режимі "за хлібом" їздити можна, "правий лапоть у підлогу", на жаль не дуже (кобил мало)…Плюси:практично всі роботи можна робити самому, т.К. Нічогоскладного в конструкції автомобіля немає, навіть щодо проводки…)Деякі деталі можна запозичити з інших авто (задні стійки 5-ї двері, ущільнювальні гумки у двері)… Якщо виникли якісь питання, пишете, запитуйте, чим зможу допоможу…< Швидко викладу більше фотографійпроцесів роботи над машиною, хоча роботи не такі серйозні як яспостерігав у інших людей, але нагадую, що машина у мене перша ідосвіду в ремонті до цього небуло, а всі роботи проробляю сам)
