Сильно захотілося власний автомобіль у травні 2013 року.
Але через дефіцит фінансів і після перегляду реальних варіантів, занаявну скромну суму кеша, вирішив терпіти і збирати ) ).
Оскільки це мав бути перший власний автомобіль, та й досвідуводіння було дуже мало (особливо по місту), випросив у діда йогоулюблений раритет — ваз 2103 небесно-блакитного кольору 1975 рокувипуску, в ідеальному стані, з пробігом 115 тис.Км.
Але "набратися досвіду" - це було не головною причиною, керуватиним було моєю мрією з самого дитинства.
Так, були короткі навчальні поїздки, але повністю відчутиавтомобіль у тривалій самостійній (без нагляду) поїздці мені так іне вдавалося. Тис. Не так багато, але це були пам'ятнімоменти.
Вибір власного авто відновився після зими.Процес проходив довго вширокому діапазоні марок і моделей.
< Основними критеріями тоді для мене були:
— компактний
— надійний
— практичний
— економічний
< br> - масовий (щоб без проблем з деталями та майстрами)
- з кондиціонером (про важливість цього згодом багато разівпереконувався, особливо в тривалих поїздках влітку з дитиною наборту)
У якийсь момент з моделлю я вже визначився - Skoda Fabia Combiпершого покоління. Візуально зовні і за якістю матеріалів усерединімені більше подобалося саме перше покоління. Залишалося вибратидвигун. На пошук дизеля вимагалося набагато більше часу і терпіння, трициліндровий 1.2 НТР насторожував коротким ресурсом і проблемнимремонтом, та й за відгуками — з кондиціонером він дуже вжемлявий.
В результаті зупинився на 1.4.
Приблизно за два місяці не дуже активного пошуку подивився 3автомобілі:перші два були з проблемами, які вимагали коштів та часудля вирішення. На щастя третій екземпляр мене повністюзадовольнив.
Власник відкритий у спілкуванні, не скнара, з вираженою любов'ю доавто.
Сам автомобіль обслужений і доглянутий — ідеальний для меневаріант.
Ось так зав'язалися стосунки з моєю Skod-ницею.
У майбутньому дуже хочеться подорожей і, можливо, легкого тюнінгу.
