Шумоізоляція салону, 2DIN ГУ + камера заднього виду

Усім привіт, сьогодні я нарешті висвітлю обсяг робіт з шумоізоляціїта звуку, зроблений цього літа.
Забігаючи вперед, скажу, що результатом по шумку незадоволений.Ймовірно, потрібно було слухати Espanec, коли він казав, щоб я не переводив шумку і їхав до нього.Результатє, але тихо в машині не стало. Спереду, капот і двері за металевоюпанеллю, тому що я її не знімав. Вихідних за допомогою arx11 унього вдома.В перший вихідний зробили передні двері, в другийсалон.
Двері знімаються дуже просто, там 2-3 шурупи під ручками і внизу, на водійській потрібно ще відстебнути блок кнопок:На фото ще рідніphilips Далі, якщо робити правильно - потрібно підняти скло і черезотвори закриті резинками викрутити ще 2 болти, потім великі болтипо колу металевої карти та зняти її. Але в той момент ми це ненагуглили, тому зашумили як є:Підсвічування дверей при відкриттізроблено без конектора, відрізати дроти не хотілося, тому робили вумовах обмеженої мобільності.
2й вихідний — розбираємо салон і шумимо всередині:Ось така зірочкапотрібна, щоб зняти сидіння Зняли сидіння, коли засовуватиметеназад, акуратніше, щоб не подряпати направляючими дверну карту.Знову ж таки, удвох набагато зручніше. Поглинач пилу
Рідна повсть, з логотипом сеат. Після того як зняли всі, кількаразів вимивав пил і коли все висохло пройшлися знежирювачем. Весьцей час вібра лежала на сонці, прогрівалася. Шар віброізоляціїЗверху шар шумоізоляції Відповідно, потім складання в зворотномупорядку і робота пилососом./>
Відчуття при їзді — трохи тихіше працює двигун і голосніше ставцвіркун у правій стійці. Шини також чути, звук не змінився. Тобтопроцес не завершений, коли поїду робити фари у Wagen Werks, докуплю ще галасу попрошу закінчити двері та прошумувати арки. Якщораніше не хотілося додавати ваги, щоб не втрачати дорогоціннісекунди, то зараз я вже прийшов до тями і бачу інші плюси:
1. Навантаження на передню вісь, краще держак при старті
2. Авто стане трохи важче і трохи м'якше їхатиме. Звичайно, варіанткупівлі кування або Ultraleggera, як зробив vladka77приємніший, але дорогий.
я писав у тизері, підхід максимально бюджетний. Мені потрібнанавігація і 2DIN магнітола, при всіх мінусах посадкового місця іраз вже беремося, то й камеру заднього виду до купи. .
Відчуття — після китайського піонера, рідні овали заграли, з'явилася глибина та бас. До процесорних, звісно, ​​не тягне. Алевсе потрібне мені є і якість 320 Kbps цілком добре грає, незабуваємо і про bluetooth - на айфоні цілком гідний звук. Замінаштатних 16" динаміків у дверях на Kenwood
, взяв їх, щоб заощадити, але грають чисто. Відчуття - задоволений, світла достатньо, паркуватися з точністю до 5 см можна. Але притакій установці - врізна вгору бампера, обриси заднього бампера невидно. Правильно кермом відпрацювали і потихенькупритискаєтеся.Реально зручно.

У наступному пості розповім про мою історію боротьби з коробкою іхто її переміг.

> "подібні динаміки не рекомендую, взяв їх щоб заощадити. Алеграють чисто.

Камера заднього виду Fighter, в ній CCD матриця і 0, 2 люксосвітлення хв. Паркуватися з точністю до 5 см можна. Але при такійустановці - врізна вгору бампера, обриси заднього бампера не видно.Тобто не можна покладатися тільки на камеру при паркуванні, якскрізь і пишуть) - знайшли місце, правильно кермом відпрацювали іпотихеньку притискаєтесь. Реально зручно.

У наступному пості розповім про мою історію боротьби з коробкою іхто її переміг.

"подібні динаміки не рекомендую, взяв їх щоб заощадити. Але граютьчисто.

Камера заднього виду Fighter, в ній CCD матриця і 0, 2 люксосвітлення хв. Паркуватися з точністю до 5 см можна. Але при такійустановці - врізна вгору бампера, обриси заднього бампера не видно.Тобто не можна покладатися тільки на камеру при паркуванні, якскрізь і пишуть) - знайшли місце, правильно кермом відпрацювали іпотихеньку притискаєтесь. Реально зручно.

У наступному пості розповім про мою історію боротьби з коробкою іхто її переміг.