Дуже довго вибиралася, дуже довго думалося, а потім раптовопобачив Сааб, з тих . Пір захворів саме їм.
Бо в Києві їх мало (саабів у сенсі), було дещо боязко занурюватисяу світ сааба, але ось уже 3 місяці, політ нормальний (тьху-тьху-тьху), звичайно, не рахуючи деяких дрібних недоліків, які загалом покладені авто з пробігом. Писати про враження відмашини досить важко, тому що це мій перший автомобіль, і мені немаз чим порівнювати… Але все-таки:
>
— Мені в першу чергу подобається ергономіка.
Перший раз коли побачив приладову панель, я очманів і вирішив щотаку кількість різноманітних кнопок — вкрай незручно, протебуквально через тиждень переглянув свою думку. Будь-яку функціюклімату можна викликати однією кнопкою, не треба нічого крутити івиставляти, натиснув і все.
Машина швидко гріється + підігрів сидінь.
З розумом сплановане розташування сопел вентиляції, дозволяє машинішвидко відтанути в критичних місцях (біля дзеркал, заднє скло ілобове). Важко оцінити, знову ж таки, але мене повністю влаштовує, на трасі радує запас потужності, обгони відбуваються легко навітьколи в машині 4 особи і багаж. Витрата у мене взимку був близько 10по напів-порожньому місту і близько 12.5-13 по пробках/тягучкам.Єдине що хочеться змінити в цьому авто це звук, він настільки жпоганий наскільки. Мій Людвіг гарний. Але… я, думаю, все зробимодобре, єдина проблема в тому, що я хочу зберегти повністюоригінальний вигляд і функціональність усіх пристроїв в машині, впершу чергу це управління звуковою системою на кермі. Я вже знайшовпару варіантів реалізації, так що рухатимуся в цьому напрямі :)
