Ось нарешті і я на драйві! Моя машина мені дуже подобається, катаю на ній вже 2 з половиною роки і розповісти про неї є що. Алеце трохи пізніше, так як на даний момент намиста стоїть на сервісіі є проблема, з якою мені не можуть допомогти (хоча б інформацією)навіть у сервісному центрі Рено, одним словом роблю темку, якщохто-небудь стикався або володіє інформацією — друзі поділіться! />
Заздалегідь дякую!
І так, постараюся коротко (наскільки це можливо) розповісти просвою машину.
Купил у лютому 2013 У день покупки Синього Вітрила продав свогопопереднього трафу 1, 9 80 к.С., короткий, білого кольору 2005.Критерії пошуку машини були наступні:
-обов'язково Трафік/Віваро/Примастар
-довга база+ високий (для перевезення легких та об'ємнихвантажів)
-двигун обов'язково з ланцюговим приводом (від двигун 1, 9 відбувсялегким переляком)
-рестайл
Чому зупинився на цьому?
По-перше сторгувався за ціною. Торг був обґрунтований і розповімчому. Авто виглядало досить свіжим, але подекуди… злазив лак… наакрилі? ! Те, що намиста було передуте, було видно неозброєним окомнавіть мені, хоча якість фарбування була не поганою. Майже завод, якби не знайшов порошинки. Перед покупкою машину переглянувзнайомий кузовник — усі лонжерони та інші важливі елементи кузовабули незайманими. Так як бус був вантажний і нічим не обшитий, тозсередини була можливість визначити факт кузовного ремонту набічних панелях. Як сказав кузовник, перед продажем намистаперематували і задули лаком, щоб освіжити. Продавець звичайно жприсягався-божився, що це не він! Хоча воно було видно, що робилине вчора і по-ходу підготували до продажу його за бугром. Оскількикриміналу там не було, то вдарили з продавцем руками. З недоліківще була порвана нижня подушка двигуна.
Крім ціни, важливим аргументом купувати саме цю машину були опції увигляді розсувних дверей з двох сторін, кондиціонер, заводськийпарктронік у задньому бампері.
У такому вигляді як я його взяв я відкотив на ньому 1, 5 роки. Зацей час мінялися розхідники, трубка обратки солярки та все! Машиназаробляла гроші, жодного разу не підвела і часу на тюнінг тапокращення не було. За півтора року я накотив близько 70000 км.
З серпня 2014 року для Синього Вітрила почався новий етап, набагатоцікавіше, але про це трохи пізніше.
Отже, ми вже на ходу! :-)
