Може те, що зараз напишу, для когось здасться елементарним і навітьсмішним. Проте, думаю є люди які не знають "нюансів" і нижчеописанедопоможе уникнути моєї помилки.<
Раніше чув багато разів "десь" і "від когось" що на трафахпроблемні КПП.Не знаю так це чи ні, але при пробігу в 290000 км, думаю що моя коробка побігала б ще довго …
2 місяці тому при заміні розхідників а також робіт з ходової насервісі, перевірив рівень олії в коробці.
Рівень був достатній і сама олія була чиста — як свіжозалита., щоя проїхав на машині 90000 і масло не змінював і не доливав жодногоразу.Тепер знаю, що масло в коробці змінюється кожні 60000 км! .. Укоробку з двигун 2.0 лізе 2.8 л масла за каталогом 32 євро/3л.
Приблизно 3 тижні тому покатався 1 день без кришки і килимкаакумуляторного відсіку. І подумав, що треба буде заїхати домайстра. У тому раз і що подумав… Кришку акумулятора і килимокпоставив на місце, шум зник і я якось забув про це.
Минулої неділі виїхав до Європи. Після того як перетнув кордон івиїхав на нормальний! дорогу виявив, що коробка шумить вже і зкилимком і на вулиці чутно через вікно. На українських автобамахцього не було чути… Подумав, що відкатаю цей рейс і вже точно заїдудо однокласника-майстра. Але не тут було. Проїхавши ще 450 км, на6-й передачі при швидкості 130 км почув гучний і дзвінкий "тРЯСЬ".Зупинка. Зчеплення є. Передачі включаються. Треба було доїхатибодай до першої кишені, бо зупинився взагалі не в тему. Перша, друга, третя, четверта, швидкість 60 і знову "трясучись, свистпередніх коліс" і зупинка. Коротше без евакуатора вже не обійтися, оскільки коробка заклинила і колеса не оберталися. Навантаженнябуло веселе, але веселіше вивантаження тому що не могли спуститинамиста. Довелося знімати одну піввісь прямо на евакуаторі. Знявшита оглянувши піввісь, мені відразу сказали в чому була проблема.Підвісного підшипника там практично не було, відповідно піввісьбила по коробці (феномен, але я цього не відчував). Роздовбавсясальник і текла олія (знову ж плями олії при стоянці помічені небули).
Підвісний підшипник коштує 10-15 євро. Сальник також недорого.Допустимо з роботою 35-50 євро. У результаті винесло більше 1000євро ... Висновок я сам для себе зробив один і гучний:НЕ ЗАЛИШАТИНА ПОТІМ ТО, ЩО МОЖНА ЗРОБИТИ СЬОГОДНІ! ПОТІМ — виходитьдорожче!
PS Періодично перевіряйте стан підвісного, сальників та рівень оліїв коробці.
Коментарі10
Ніколи мій підвісний мене не турбував і чисто в пошуку джерела гулу під машиною застрибнув посмикнув підвісний. Він стукає. Після заміни ступичного підшипника гул пішов, але підвісний по будь-якому мінятиму. Вже купив його і сальник.
жесть…
Ми вже на ходу! Проблему вирішив банально просто, всього за 50 грн. У місці де півося входять в коробку, чи то в втулку, чи то в підшипник, зняв на токарному верстаті 0,3 мм. Все стало ідеально і по шліцях теж. Взагалі коробкою задоволений, передачі ...
V-BV (v-bv) написав у личку. Вирішив опублікувати, можливо кумо буде корисним. Є шанс подружити півося з новою коробкою за допомогою заміни шестерень у корпусі редуктора. Розібрати обидві коробки і переставити їх зі старою, конструктивно повинно Якщо...
Одне питання у мене виникло першим. Чому той, хто змінював коробку не перевірив відразу, ще до складання як півося входять в кпп? 6379784/На двох останніх фото-вони рідні))))
Тут є і моя вина... Справа в тому, що це я квапив майстра зробити все швидше... Майстер - мій друг і однокласник. Можливо він і не має такого великого досвіду (всі вчаться) але дуже акуратний і саме йому довіряю як нікому. .
Виникнуть питання-звертайся
ок! Дякую!
Дякую. Але це дійсно аксіома, яку повинен знати кожен. Рівень олії в агрегаті - закон.
Ну це дивлячись в якомусь агрегаті. Була у мене шкода октавію, від'їздив на ній 7 років. Так от мотор там їсть масло добре, при чому в паспортні дані ця витрата масла вміщується. І бувало повертався з поїздки додому, потім щуп з мотора діставав, а ві...