Увага:описую мої особисті відчуття від авто, образити когось абозачепити почуття віруючих не планую.
Дружина таки вмовила купити машину.З огляду на малий бюджетвибору особливо не було, автохлам купувати не хотілося.Їздив, дивився — усі дрова.І тут ця, стан добрий, жодного рижика, дригатель живий, в салоні муха не сиділа, козли на капоті начебтоне сношалися Домовилися, наступного дня купив. Після дев'ятки —низьке маленьке щось (за ергономікою, зовні нічого так), багаточого дратувало (маленьке і низьке кермо, лікоть не зручно класти напідлокітник, ремінь безпеки торцом тисне в плече ..... Ергономікасалону нагадувала Матіз. Потім розкуштував, ця суміш їжака з вужемвиявилася досить веселою. Мене вона козирка.Для такої прищіпкидвижок на верхах відносно поганий, рулиться шикарно, в багажникспокійно влізуть два тіла, є кондів і раби, що піднімають переднєскло. На низах поводиться нормально, 2109 вже тряслася б якепілептик. Навіть епіка 2.0 друга з 1800-2000 на 2-3 передачісмикається при розгоні, ця спокійно набирає з 700-800 на другий.Епіка, до речі, за технікою в ідеальному стані. З кожною поїздкоюця француженка мені подобається все більше, до салону звикаю, начебто навіть зручно. Тільки від сидінь спина болить. Коротше, ідеальний жоповоз для міста і раз на рік на морі. Аліса все одноулюблений автомобіль, залишається для бездоріжжя і складнихпогодних умов, потихеньку допрацьовуватиму. У планах дообладнатиприщіпку корисними дрібниками типу клімату тощо. Колгоспити нехочу, все має виглядати як із заводу чи краще.
