І так, через півроку після покупки вирішив таки додати цейкорабель на драйв. Куплена машина абсолютно випадково. Шукав альфу159, знайшов багато мотлоху, подивився вбитий сааб, мало не забраввольво в50 і Тут раптом знайшов у продажу еспейс у своїй зоніпошуку.Можливо, я б і не глянув у бік цього авто, якби не бувзнайомий з даною моделлю.Автомобіль був куплений у Польщі.Підкапотом максимальний дволітровий дизель, потужністю 173 сили узв'язці з Цей еспейс в відносно простій, але приємнійкомплектації:салон шкіра/алькантара, регулювання сидінь механічні, є підігріви, датчики світла/дощу, тонування задньої півсфери, шторки., є також панорама, безключовий доступ, адаптивний ксенон, парктронік навколо і складання дзеркал.Загалом, для повного щастяне вистачає сидінь з пам'яттю, штатної аудіопідготовки танавігації.
Після огляду авто стало ясно що технічно він ідеальний, по кузовуніяких серйозних одвірків немає:подряпини, сколи. Весь у ріднійфарбі на момент покупки. Замінено пластикову кришку багажника зневідомої причини, кришку від доресту без скла і підсвічування.
Пробіг був трохи менше 350 тис. Км. На сьогодні пробіг майже 357, за півроку:
З ремонту було зроблено:
-заміна корпусу ролика заднього склопідйомника
-почистив контакти злегка оплавленого роз'єму реле пічки, колипобачив помилку.
Разом, витрачено на ремонт 150 гривень — приблизно чотиридолари.
З аксесуарів :
- емулятор ченджера Wefa з блютузом і зарядкою
- всіма улюблені Ева килимки
- природно, через тиждень після покупки авто, куплений кліп
— нормальний телескопічний балонник з важелем до півметра. > —побачивши лампочки, що перегоріли в кнопках, перепаяв все на 3ммсвітлодіоди+резистор 1кОм
— сервісний інтервал змінив на 8 тис. Км замість 30.
— передні динаміки разом з твіттерами замінені на Hertz Uno k170 —тонування скла передніх дверей і кватирок Загалом, на сьогодні вінмене більш ніж влаштовує. У планах ще вистачає доопрацювань, проякі напишу згодом. БП постараюсь найближчим часом доповнити вжезробленими доробками.
