Після BMW тільки BMW, говорив я собі і шукав собі 5ку в кузовіE60, обов'язково рестайлінг, обов'язково механіка, обов'язковоM-пакет, обов'язкова хороша музика ... Шукав довго, але свійваріант можна сказати так і не знайшов ... І якось вже і непам'ятаю, але попався мені на очі в оголошеннях Кай, ну, я зарадиінтересу зайшов ... Зрештою зрозумів, що хочу вже Кай ... Шукав теждовго ... Обов'язковою умовою було двигун 3.6, бо в нього чавуннийблок, і він від VW (як і вся машина, практично), у нього нерозтягується ланцюг як у 3.2, і немає проблем (хвороба їх) ззадираками і диким масложором як у 4.5 і 4.8. Я вважаю це зайвимголівняком, хоча у Порше вона кажуть чи не найживучіша… Щоб бувхороший звук і світлий салон… хотілося звичайно зовнішністьтурбоверсії, але, я вважав, що це неможливо… катався, шукав, дивився з часом я знаходжу я свого Кая:
-двигун 3.6
-без пневми
-цікавий комбінований колір
-світлий салон з тисненням (видавленою емблемою) Porsche
-музика BOSE, саб у багажнику
-бампер від турбо версії
-чорні маски фар (я хотів такі, але думав, що це рідше, ніж турбовийбампер)
-чорний дах і люк
-мультимедіа PCM 3.0, а це означає, що сенсорний екран більшогорозміру та якості, новий підсилювач, флешка, AUX, Bluetooth, телефон( SIM-карта), навігація і т.Д. Все рідне
-камера заднього виду
-багажник на кнопці
-підігрів керма
-Mul-T-Lock на АКПП< br />
-ксенон у ближньому та протитуманках з поворотними фарами
-ангельські очі (для когось колгосп, але мені зайшло)
-вирізані каталізатори, поставлені обманки, прошитий трохи, врезультаті 300+ сил, зроблений вихлоп ... Коли заводжу, тоспрацьовують сигналки сусідів
-пробіг 170.000
Ну і ще щось, згадаю - допишу
…єдине, шкода що не на механіці…але знайти їх на механіці…не знайтиїх на механіці загалом))
без зайвих наворотів…як мені сказали на KNCLUB — найбезпроблемнішийКай у якому нема чому ламатися…а приємним бонусом є те, що всепідходить від VW Touareg, навіть кузовні…а це дуже дозволяєзаощадити.
