Моя перша BMW, вона і започаткувала любов до автомобілів цієїмарки.
Коли вибирав машину, то не знав яку саме хочу.Сайти про продаж явідвідував чи 24/7, у пошуках чогось нового.Думав про те, щоб взятиBMW, але увагу звертав частіше на японців, вони свіжішими за вікомбули і вибір величезний...Але, у друга була E39, покатався я разок, інший і зрозумів, що брати буду саме BMW.Думав за 39ку, катався, дивився, але варіанти були не дуже ... Знайшов 46ю купе, рестайл, стан втомився, але і ціна не велика, збентежив рік, 2002, а передоквесь у рестайлінгу, а зад ні, хоча я знаю, що він був у 2003, алепродавець (а справа було у перекупів-автосалонників) менірозповідав, що вона потрапила все-таки в рестайлінг ... Врезультаті вирішили на СТО з'їздити, і там були шокуючі новини, двигун N46 (проблемний у BMW) з компресією маленької, та й ще вкожному циліндрі вона різниця не трохи, але, виявилося все щегірше, даюе не розписувати тут все, скажу двома словами, в правусторону був удар, в результаті, попередній власник вирішивсхитрувати і поставити рестайлову морду (у мене були підозри навелику кількість мастики, які, як виявляється, приховували слідинерівностей і швів, але я тоді не був підкований в цій справі). Імало того, від механіки стояв ЕБУ ... Я засмутився і пішов шукатидалі ... Але зрозумів, що хочу саме таку ж, і пізніше я побачив її.Що мені сподобалося, що в місті таких було дуже мало, пара-трійкаштук, купе в рестайлінгу (зараз правда їх понапривозили, особливона іноземних номерах які). Поїхали дивитися, перше враження гарне, двигун M54, вже тішить. По колу тонування з відтінком у колір авто.Комплектацію назвати не зможу, але все, що потрібно було.
Сказав, що подумаю і поїхав додому оливати сайти, раптом буде щоще, але, ні, купешок більше не було. Наступного дня поїхали на СТО, з того, що треба робити:- передні амортизатори потекли, і скількитак каталися - не відомо - капає з коробки трохи, на СТО запевнили, що у BMW це звичайна історія, а власник сказав, що змінював масло іпросто не ту прокладку поставили-помилка по компу була одна, датчикположення фар, фари були опущені вниз
- не працював механізм коригування дзеркала правого, його змінювалиі там штекер інший виявився-замінити пильовик на рульовій рейці
-заміна прокладки піддону двигуна
Більш нічого не знайшли, я сказав, щоб дав час подумати, я подумав, наступного дня ми вже переоформляти поїхали.
