Наші з нею шляхи зійшлися в 2004 році, коли батько її пригнав, зпробігом у 70 тис, спочатку я не зовсім зрозумів його вибір, оскільки тоді я був зовсім юнак, (тільки перевалило за другийдесяток), і на той час хотілося щось помічніше та поспортивніше, пацан ж все таки))), а тут щось таке велике і незвичайне, але зчасом все таки схвалив.А на сьогоднішній день, через 10 роківрозумію, що вибір був зроблений правильно))
Отже, приїхала вона така:
"ZAFIRA-A"
<
Вироблено для Бельгії, дата складання 29.03.2000
Двигун X18XE1, серійний номер …
Тип кузова:Мінівен
Рульове керування:Руль ліворуч, для правостороннього рухуРегульована рульова колонка Підсилювач рульового управління Рульовеколесо, обробка шкірою
Акумулятор:55 Ампер-годин
Генератор:100 Ампер
Дорожні шини та диски :Параметри дисків - алюмінієві 6 спицеві, 6JX15. Розмірність шин - 195/65R15-91H
Дзеркала та скла:Тепловідбиваюче вітрове скло. Склопідйомники —електричні передні.
Зовнішні дзеркала, що підігріваються з електроприводом
Іммобілайзер та протиугінні системи:Автоматичневідчинення/зачинення дверей з брелка
Кондиціонер та вентиляція:Кондиціонер
/>
Мультимедійна та навігаційна система:Стереосистема CDR 500.Багатофункціональний дисплей VAT3. Телефон D-Net. Аудіосистема Boseіз 8 динаміками. Управління стереосистемою на кермі
Салон:Стандартне покриття для підлоги. Колір обробки салону -Чорний. Крісло водія з механічними регулюваннями. Подушка безпекиводія. Пасажирська подушка безпеки. Ліва бічна подушка.
Права бічна подушка. Регульовані механічно спинки передніх крісел.Підголівники передніх крісел – тканина. Центральний підголівникзадніх крісел – тканина. Знімна полиця багажного відділення. Речоваскринька пасажирської сторони. Центральний задній підлокітник.Центральний підлокітник. Окрема 12-вольтова розетка. Тахометр
Світлове обладнання:Передні протитуманні фари
Тормозна система:Встановлена антиблокувальна система
Трансмісія:Передатне відношення головної пари 4.19. Механічна5-ступінчаста
Екстер'єр:Хромовані радіаторні грати
На сьогодні авто залишається практично в повній комплектації, яквийшла із заводу, за винятком телефону, задніх динаміків і шторки вбагажному відділенні, але є бажання повернути відсутні опції намісце.
Також є непереборне бажання зробити з авто щось особливе, щовідрізнятиме його в потоці машин, і привертатиме погляди оточуючих.Поміняти ґрати, поставити невеликий обважок, і диски побільше))Поки що це все в роздумах, а на сьогодні намагаюся підтримуватиЗефіру в технічно справному стані, тому що вона щодняексплуатується і без цього ніяк.
За 10 років було подолано 130 тис., і на сьогодні пробіг — 210, проїхало небагато і чимало, об'їздило всі краї України, багатозапчастин по ходовій частині (і це природно) було замінено, аледеякі досі залишаються незайманими із заводу). Намагаюсяпідтримувати авто в хорошому стані, але на жаль роки берутьсвоє.
Багато чого було замінено мною — поміняно передні стійки, опорніподушки, гальмівні колодки та диски, ступичні підшипники тощо, та йбагато чого іншого було зроблено, описувати це все не стану -мануалів з цих питань достатньо, але якщо ж раптом виникнуть -стукайтеся, не соромтеся))
