**/
Вибір моїх автомобілів часто не піддається логіці. > Так булоз Mazda 3. Хотів Фокус, Октавію чи Цивег, зайшов у салон, закохавсявідразу ж і ба! .. Купив Мазду 3. Так було і з Mazda 6. Як тільки впросторах інтернету з'явилася перша офіційна фотка Мазди ньюТурінг, я плювався на всі боки - «як вони могли так зробити зкрасунею, комсомолкою, бла-бла-бла»., Гольфа ГТІ, Мазди 6 МПС, Аутлендера ХЛ, Турбофоря та ще парочки автомобілів.Але варто буломені наживо побачити чорну Мазду6 Спорт - я почав дуже сильносумніватися.А вже коли побачив фото білого спорт хетча - всісумніви зникли з голови, беру! вона була дорожчою за Гольф ГТІ, Октавію РС і при цьому повільніша. Але моя любов до деяких машиніноді не підвладна логіці. Знову закохався і замовив Машку, навітьжодного разу не бачивши її живою. Всі свої автомобілі я люблюпо-своєму, люблю в цілому але в той же час і за деталі. Одну — зазовнішній вигляд, іншу — за її могутнє серце і її «стогін» прирозгоні. Близько року вирячився у бік того ж Аутлендера ХЛ, продавши Мазду6… я все-таки взяв пузочеса під ім'ям Vectra OPC, якубачив лише кілька разів живцем, а про те як вона їздить представлявлише з роликів на ютубі.
«Що це взагалі за машина? » — спитають багато хто зУкраїни.
І не дивно, адже таких у нас близько 20 штук, а я, конкретнопопівши, купив останню нову ОПЦ кольору Арден блю.
«Ха, так моя ж швидше на N-цілих N-десятих частки секунди! » —подумають одні.
Якщо знайдуться такі — прокачаюсь із задоволенням; )
Та й чесно кажучи ці частки секунд не так гріють душу, як раніше.Старію? Врятували. Просто ці частки за весь час володінняавтомобілем я використовую лише кілька десятків разів. Мені більшеприносить кайф розгін 40-…, еластичність мотора, те, з якоювпевненістю я можу піти на обгін, адже я багато їжджу трасою. А тутточно мало хто зможе позмагатися в цих дисциплінах. . Але жодногодискомфорту від цього я не відчуваю. А парнокопитні, які меніподобаються і підходять, знаходяться далеко не в цьому ціновомусегменті. «Ха! А в Топ Гірі її приділили за керованістю Мондео та6МПС, а Кларксон плювався так, що навіть омивайкою можна булонавіть не користуватися)»
Ну по-перше це була стара Вектра, після рестайлінгу підвіскузмінили. По-друге, на будь-якій передньопривідній машині якщо прививернутих колесах дати в газ у підлогу, то вона поїде мордоюназовні, і ніякі блокування тут не врятують, закони фізики ніхто нескасовував. А з дуру як кажуть можна і .Прилад зламати) Скільки яїжджу на Вектрі - жодного разу не засумнівався в її керованості.Рулиться краще за мої колишні Мазди вже точно. А їх, шановне мноюАвторевю, весь час називало еталонами руління у своїх класах. Урезультаті до чого ми дійшли.? Я купив незрозуміло що, з купоюконей, на недоприводі, що не кермується, не їде, не «понтовозку», про яке ніхто не знає. Так! ) І я дуже радий цьому! Вона даруєураган емоцій, як мені так і оточуючим своїм виглядом, звуком тадинамікою. Насолоджуюся її водінням щохвилини. Тепер трохи вдеталях — автомобіль у максимальній комплектації, за винятком шкірита підігрівів сидінь. А так є все:бі-ксенон, адаптивні фари, парктроніки, датчики тиску, люк, кольорова Opera 40, Recaro, шторкиі т.Д. І т.П.
Єдине, чого не вистачає після Мазди — безключового доступу. 2.8, V6та ще й турбо. Незважаючи на чималу (~1600 кг) масу автомобіля, тягне, куляє дуже і дуже добре:) Але саме маса та тихий баритонмотора нівілює відчуття швидкості. Тяга просто божевільна, напоганій дорозі навіть при гашетці на 1/2 в підлогу кермонамагається вискочити з рук. Не остання заслуга в цьому і лаптей235/40 R18. Витрата у мене стрибає від 9, 5 л трасою до 16 л поміських пробках. Якщо чесно, здивований) Звук вихлопу, та й самогоV6 змушує "писати окропом" власника і "вмирати від заздрощів"сусідів по потоку або ж просто перехожих. Це чистої води "секас" :)Рев, рик, захлинання при скиданні газу, гул як у літака припрогріві та повільному наборі швидкості… Є все на будь-який смак)При можливості запишу на відео, це треба чути.
Я змінив про неї думку після обкатки. Після натискання підвіскастає жорсткішим, крени менше, кермо відстріше. Але головне, щопочинає відразу ж помітно яскравіше тягнути вже з 2000 об/хв, притому ж зусиллі на педаль, що і в звичайному режимі. Під скиданнягазу різко рубається подача палива, гальмування двигуном сильніше, машина змінюється досить відчутно. Ще б пак і доріг хорошихпобільше, мммм... p>
Як і на всіх Vectra OPC стоїть підвіска з електроуправлюванимистійками, які змінюють свої налаштування залежно відрежиму.
< i> Після 6 Мазди можливо трохи жорсткіше, але самі ходипідвіски більше, на трасі почувається краще.
Почуття машини, руліжка - однозначно краще Mazda6. Такого ефекту, як у Кларксона в Топ-Гірі, не спостерігається зовсім. Як вже булосказано, при натисканні кнопки "Sport" підвіска стає відчутножорсткішою, реакції на кермо і газ - гострішим. b>
На смак і колір і фломастери різні.
i> Скажу тільки, що я закохаюся в цю машину з кожним днем всебільше і більше.
/p>
У міру стримано і в міру стильно :) Ергономіка нависоті.
> Салон і багажник
Загалом те, що лікар прописав.
Ззаду місця достатньо. Багажник величезний, обробка на рівні, є 2відсіки для барахла. Але рівної підлоги зі складеними сидіннями невиходить. А шкода ... Мазда в цьому плані могла виручити як і 2-хспальне ліжко )) Для статистики:машина 2008 року, куплена в салонінової 22.05 .2010, продана о 02.03.2013 з пробігом близько 58тис.
"
Екстер'єр
На смак і колір і фломастери різні. Скажу тільки що я закохаюсяв цю машину з кожним днем все більше і більше.
>
Інтер'єр
В міру стримано і в міру стильно :) Ергономіка на висоті. Салоні багажник. Кресла Recaro… Вони божественні… ) Купа налаштувань, несильно жорсткі, тіло в них як у лещатах. Загалом те, що лікарпрописав.
Ззаду місця достатньо. Багажник величезний, обробка на рівні, є 2відсіки для барахла. Але рівної підлоги зі складеними сидіннями невиходить. А шкода ... Мазда в цьому плані могла виручити як і 2-хспальне ліжко )) Для статистики:машина 2008 року, куплена в салонінової 22.05 .2010, продана о 02.03.2013 з пробігом близько 58тис.
"
Екстер'єр
На смак і колір і фломастери різні. Скажу тільки що я закохаюсяв цю машину з кожним днем все більше і більше.
>
Інтер'єр
В міру стримано і в міру стильно :) Ергономіка на висоті. Салоні багажник. Кресла Recaro… Вони божественні… ) Купа налаштувань, несильно жорсткі, тіло в них як у лещатах. Загалом те, що лікарпрописав.
Ззаду місця достатньо. Багажник величезний, обробка на рівні, є 2відсіки для барахла. Але рівної підлоги зі складеними сидіннями невиходить. А шкода ... Мазда в цьому плані могла виручити як і 2-хспальне ліжко )) Для статистики:машина 2008 року, куплена в салонінової 22.05 .2010, продана о 02.03.2013 з пробігом близько 58тис.
