Давно хотів написати про свою першу машину Opel Kadett E 1987р.В., якою володію і донині.
Історія цієї машини бере своє початок у далекому 2012, у наснародилася перша дитина і ми отримали дитячі гроші, нам як раз невистачало для покупки авто. Видавало тільки opel kadett ))))
Отже за допомогою однієї, м'яко кажучи, не дуже хорошої людини, мипридбали цей автомобіль, тому що авто у мене було перше і досвідуволодіння якоюсь технікою у мене не було взагалі, мені впарилимотлох))
Після півроку володіння цим кадетом, масло я не змінював, простодоливав, було прийнято рішення пригнати з Польщі донора, тому щодвигун був мертвий, та й хотілося помічніше ніж 1.3 Зваживши все заі проти, я купив донора Astra f caravan 1.6, став він мені 1300доларів, машина+пригон.
Протягом наступних майже двох років, я займався відновлення кадета, переїжджаючи з гаража до гаража. Спочатку зняв гараж біля знайомихтокарів, у цьому гаражі я повністю розібрав машину до гвинтика, повністю вичистив до металу і віддав зварювальникові. Зварювальникдесь за пару тижнів все зробив і настала черга збирачів і тут язупинився майже на рік вперше. Вони постійно годували менесніданками, начебто щось робили, але процес стояв на місці. Післяроку мук, машина переїхала в інший гараж моїх знайомих, якіпообіцяли її зробити, але й тут щось пішло не так (((( Вони вониначебто зібрали, вкинули ДВС і навісне, але не все, начебто бпофарбували, але так хрінова, що напевно я б без досвіду зробивкраще, а потім я на пару тижнів завис у гаражі з електриком, зяким) ми змогли запустити ДВС і авто ожило! Це все тривало близько3-4 місяців і звідти я теж з'їхав, але ж до нормальної людини, яказмогла мені все довести до розуму., я з ним познайомився наkadett.in.ua, там його знають як Діда Мазая)))) У людини ростутьруки з потрібного місця, та й з головою він дружить. Та не швидко, але він відразу говорив що швидко не вийде, але він мені довів могоКадастру до розуму, за що йому величезний респект!
Тож чому Кадастр, я думаю ви вже зрозуміли, це суміш кадетта іайстри, на початку на авто навіть фари з айстри стояли. Запідсумками ми маємо всі підкапотки айстра ДВС c16se на 101л.С. ІКПП F15, салон так само з айстри, торпеда з айстри, проводка, бак івсе що можна було переставити, все вкорячили))))
Якщо ви запитаєте шкода я про виконану роботу? так) До Кадастру яне мав досвіду з технікою взагалі, а за ці два роки я дізнався дужебагато всього і тепер більшу частину ремонтів я проводжу сам.
І ось, після ремонту, вже 7 років Кадастр мене підвів двічі, першийзакінчився бензин), а другий згоріла контактна група. І тепер вжедружина ґвалтує Кадастра, навчаючись на ньому азам їзди закермом.
Ну а найяскравіші моменти за ці роки я викладу в бортовику!
Усім удачі на дорогах!
