Як з кадета та айстри зробити Кадаст)))

Після купівлі кадетта в 2012 році і їзди на ньому пів року, вінстав на капремонт на два роки(((
Так як двигун з коробкою були мертві, салон убитий, та й потужності1.3 мені здалося замало, було прийнято рішення пригнати донора.
Дістаємо новий двигун кадету
Кадетт тим часом був розібраний до голого кузова, очищений повністювід бітуму, ґрунтовок, фарб та ін., до чистого металу і відданий назварювання По зварюванню він у принципі був живий, зрозуміло булозамінено передні полики водія та пасажира, хворобу кадетів, замінено пороги, посилено кріплення передніх важелів і так подрібницях з десяток латок по кузову.
Після цього був хреново пофарбований і рік збирався.
Так що ми маємо після болісних двох років капітального ремонту.Вкадетт була повністю перекинута проводка з айстри, двигун зкоробкою і всією підкапоткою, бак під інжектор, баки на айстрі ікадеті однакові, торпеда в зборі, сидіння передні recaro безпереробок і задні з невеликими переробками, кермо і рульоваколонка, передні стійки з опорами, може ще що то але вже незгадаю)))
Особливо хочу сказати про двигун, мені трапився дуже рідкісний, потужний і простий мотор c16se 8клапанний мотор на коня, їде простобомба! Всім добра і удачі на дорогах!