(писав на iPad, він сам слова виправляв. Сміття запомилки)
Ця машинка мені сподобалася давно. Спершу планував придбати www.drive2.ru/cars/opel/k…ett/kadett_e/vindiablo/5/ "чорний Ураган", Vindiablo, але після з'ясування деяких нюансів передумав. Поїхав уВапнярку, Вінницька область, дивитисяauto.ria.ua/auto_ford_sierra_10334644.html Sierra 1986. Їхали збратом із Кривого Рогу, виїхали о 6:50 на старому Ікарусі, дорогазайняла 10 годин, і важко, мабуть, уявити більш вишуканий спосібпросрати 10 годин життя, приїхали до Вінниці через півтори годинимаршрутка до Вапнярки. На сусідньому місці сидів бомжуватоговигляду мужичок, і травив усіх оточуючих сморідами (стійкий запахсценіни, такий що навіть не знаю як ми з братом стримувалися що бне вирвати). В Ікарусі на задньому сидінні.Вапнярці ми опинилися о21:05, і відразу стали дзвонити продавцю Sierra.Виявився каламутнимтипом, попросив кудись йти по темній, не освітленій ліхтарями, Вапнярці, шукати Сільраду. Це викликало безліч підозр. Ми попросилипід'їдати до автовокзалу та чекали продавця там. Сієрру, щоприїхала, ми почули з далекого. Мотор ревів, ніби доживаючи останнідні. На вулиці з усіх місць для зупинки він обрав найтемніше. Благов Айфоні є ліхтарик і я взявся дивитися авто. Відразу ж сів ізаглянув під переднє ліве колесо і побачив величезний шматоксилікону. Попросив відчинити капот. Під капотом на мене чекала вжеочікувана картина — гнилі склянки похабно заліплені силіконом ізабруднені брудом. На кришці блоку циліндрів міліметровий шарзапеклого масла впереміш з пилом. Далі дивитися не став, попрощавсяі став офігувати від перспективи залишитися на ніч у чужому "місті", спати в кімнаті очікування на вокзалі. На щастя згадав, щоза 60 км від Вапнярки, в селі Ладижин продавався Opel Kadett '88року з мотором 1.6 і чудовими рекламними словами продавця про те, що він у супер порядку, практично новий (це я про мотор). Кузовпісля фарбування (халтурного), салон ледь живий, і що важливо -кухонний кузов. Подзвонив продавцю, і той погодився приїхати в іншесело, щоб продати мені авто (на годиннику на той час було близько22:32). За півтори години він був на місці. Я оглянув кузов, ісвоїм аматорським поглядом оцінив його як цілком відповідний моїмочікуванням. Мотор візуально виглядав більш укоченим, ніж я уявивчитаючи опис. Коробка зчеплення була забруднена маслом, яке, яквисловився попередній власник, потрапило туди з шлангочки, щовирвалася, що приєдналася до кратера. Повірив на слово, аджепродавець подавав вигляд гідної людини (ну не вмію відрізнятимудаків від нормальних людей). Вирішив не морочитися, подумкиплекаючи перетворити цей кадет на щось подібне до віндіаблівського "урагану", погодився на покупку. Ми поїхали відвозити продавцяназад до його Ладижина. По дорозі я зрозумів, наскільки всезапущено. Машина гриміла як відро із цвяхами. Підвіска виявиласяжорсткою, переднє праве колесо на маленьких швидкостях голоснохрумтіло (мені сказали, що це граната зіпсувалася, і запевнили, щоза 230 Грн можна її замінити на нову, а так само пообіцяли скинутицю суму із запрошуваної ціни за автомобіль). За відчуттями, цейкадет явно поступався моїй попередній машині, гранатовому Ескорту.Час був пізніший, близько першої години ночі, сил не залишалосязовсім — відслиняв домовлені 2000$ і поїхав додому, точнішеспробував доїхати.
З першої спроби машина не завелася. Попередній власник сказав, щопроблема з карбюратором і все можна виправити за 100-150 грн. Непам'ятаю точно з якоїсь спроби завів, але не більше ніж з п'ятою.Трохи під наловчившись - ми кинулися додому. На найближчій заправцізалив повний бак і в дорогу. Де через 320 км через я в салоні ставчути запах вихлопів, і ми зупинилися зазирнути під капот. Там нанас чекав закипілий антифриз і сухий щуп (олії не було зовсім), аз-під блоку циліндрів бульбашками струменіло повітря. Давши двигунуможливість охолонути, я подзвонив попередньому власнику зпитаннями. Вгадайте, яку відповідь отримав? Правильно! Він сказав, що у нього все було нормально, і таких проблем не має виникнути. Язапитав коли він міняв масло востаннє - він його не міняв. Кожні300 км долив 200-300 мл: (але до цього говорив, що мотор масла неїсть, а з картера при огляді у Вапнярку диму я не бачив (як втім ізараз його немає, ну чи майже ні). Моя пропозиція повернути автоназад було відкинуто, я "подякував" його за продаж і кинув трубку.Намагаючись не давати обертів доїхав 2-3 км до заправки і заливлітр напівсентетики Magnum 10w40. Вентилятор на радіаторізапускався з кнопки протитуманок, але вона в дорозі зламалася, і яне чув як він працює, ну і датчик температури бувзламаний.Примостивши паличку знайдену на узбіччі до кнопки кулера ізмусивши його працювати поїхали далі (попутно після кожної зупинкизаводився далеко не з першої спроби).40 км ми подолали швидко, відразу ж заїхав на СТО міряти масло, але вирішив відстрочити це доконсультації з "шараючим" у цих питаннях другом. Попередній власниккілька разів дзвонив виявляючи хвилювання. Зараз цей корч у мене.Завести його проблемно. Він заливає бензином карб, але все одно незаводиться, тільки якщо з штовхача. У найближчий день хочу помінятимасло, фільтр, свічки. Грошей майже немає, два тижні доведетьсяштовхати. А згодом зарплата. Залишилося дві виплати за кредитом (два місяці) і після змогу в щільну спробувати зробити щось гарне зцієї заготівлі.
У планах:
> — ремонт мотора (розраховую на капіталку, але подивимося зфінансів)
— ремонт ходовий (хочу амортизатори поміняти,
