Машину купив влітку 17. Скажу відразу це перша машина на якій ясам заробив, до цього їздив на батьківській 99 2008 р.В. Будучидосить агресивним водієм вирішив купити саме атмосферний дизель щоб заспокоїти свій запал, а кадетівський 1, 6 з його бадьорими 54конячками те що лікар прописав) Мій вибір упав на машину з відомоюісторією тому що у неї є борт журнал на кадет клубі та на драйві(www.drive2.ru/r /opel/4062246863888417836/).
У машини стоїть підрамник з айстри та передні 14' дисковігальма.Задня балка з нексії.
Двигун після першого капремонту проїхав приблизно 100 тис. Коробкупоставили короткохідну 5-ти ступку.
Друк приварений з нексії для збільшення жорсткості кузова.
Задній диван і карти з нексії, передні сидухи з ауді сотки.
Торпеда з айстри, приборка GSi, Був вварін електролюк з вектри( вінбезбожно тік і я психонув і заклеяв його, тепер просто панорамнийдах).
Машина дісталася з багатьма доробками та й болячками.
Що було зроблено:
-Машину, після влучення в ДТП було перефарбовано повністю. Удар бувневеликий:постраждало крило, капот, бампер та фара. Але весь задбув пофарбований з балона і вирішив фарбувати все.
-Було проведено доопрацювання паливної системи:встановлений фільтріншої конструкції і датчик засміченості фільтра; груша прокачуванняпаливної системи. Завдяки чому досяг герметичності системи таоберти перестали плавати (хоча колишній господар сказав що цяпроблема всіх тнвд лукас). />
-Прибрати прямоток, зробити тиху вихлопну систему
-Встановити задні дискові гальма або ABS з нексії.
-Перішити салон
-Забезшумка< br />
-Замінити тонування
-Починити обігрів заднього скла
-Відремонтувати передні та поставити задніелектросклопідйомники
-Замінити електропроводку
< br> -Лінована оптика
-Зробити м'якше підвіску
