Купил машинку в 2007 році (65000 км пробіг), точніше забрав укума. Моя третя машина. Подобається і сподобалася відразу і вусьому. І після неї дивитися на моно привід вже не цікаво. 2003року після рестайлу, два роки пропрацювала в автосалоні експонатомпо комплектації недомакс (немає шкіряного салону, немає круїзу, електро-налаштувань передніх сидінь і дзеркал, що самоскладають) віншому повністю все.
так що машина прийшла до мене ще гарантійна і соки гарантійникам дозакінчення гарантії попив з лишком і не дарма до 105 000 нічого неробив, крім покладених замін масла. Велике ТО із заміною масла вАКПП.Передніх гальмівних дисків, та іншого покладеного.З доробок домашини струм вітровики та мультимедійка в 7" китаєзу, із задньоюкамерою, джи-піЕс та іншою лабудою. . Реальні трабли з'явилися вжедо 120. Змінив всі амори по колу + до передніх і пружини оригіналнові (лопнула ліва, що дивлюся норма для іксів). Втулки стабовоїтяги, колодки + троси ручника. І було б усе гуд. Але 1 квітня 2011року їхали з дружиною та друзями додому. Зі Львова до Києва. Ізустрілося нам чудо-юдо дорогою. А простіше говорилося. Сохатийвибіг о 22-30 на дорогу за 15 метрів від мене на трасу. Такого я неочікував. Як і він, втім. Літаючого чорного дива. Результатом було.лось пішов у лісопосадку, залишивши на бампері свою шерсть. А у насбампер, крило ліве, фара ліва під заміну, з омивачем тапротитуманкою. Відбулися легким переляком. Викликали ДАІ всеописали. За 200 кревних навіть прав не забрали і дали купурекомендацій. Страховщики по КАСКО тип зробили все, що потрібно.Проте. Що найприкріше. Від удару амор став непридатним.відпрацьовувати-відпрацьовує. Але не весь свій обов'язок. Плюскермову відновити довелося. Результат:амори передні і рулеха. Потімвлітку змінив два (у нас два) термостати ... Тільки замістьнижнього мені продали другий верхній (замість 83 градусів навідкриття 95 гр на відкриття), в результаті - повіло голову ((печаль. Знову в гроше.. Але це швидше мої недоліки. Аніж машини) .Віншому.Тільки плюси.Взимку заводиться з напівобороту, вліткурадує.Її можливості перевірив і на піску і на льоду по лісі.Знаю щоможна.А де краще і перестрахуватися.Хоча набір лопата+ трос вжедавно живуть у багажнику...По ходу виставлю потім пару фоток зодноклубних виїздів і саму поїздку по пісках))) машинці поки незнаходжу заміни. Тому вона й зі мною. (п'ятниця…) невелика ДТП.підбив фольц. На аві машинка "хворіє". Заберу машинку - розташуюнормальну. 3-й місяць ремонту. Такого не буває. Машину за цей часможна розібрати та зібрати. Але страховики не бажаючи втрачати своїкревні по максимум зменшують рахунки по ремонту і відповіднозатягують з виплатою. З ранку як почув. Ваш рахунок сплатять11.10.12 ахнув. 13.09.12 вже передано на оплату до бухгалтерії. Атут почалося... Не знаю. Більше страхувати не бачу сенсу. Ремонтуна 2-3 дні. Навіть якби сам їздив по запчастини і сам змінював.шок. Читаючи пости людей – розумію. Промені вже самому, ніж такестрахування. Машина потрібна на тиждень щонайменше 2-3 дні. І за 15років стажу жодна машина більше місяця (з розбиранням двигуна) нестояла. А тут.; (( печаль.
