Чому X-Trail?
Цю машину в 2008 році ми вибирали всією сім'єю! Тоді батьковівиповнилося 50 років, і він вирішив зробити собі подарунок наювілей — купити нову машину!
Багато дивилися машин, сиділи, їздили., За які він продавався впік кризи, коли валюта злетіла до стратосфери, а ціна в салонізалишилася незмінною, та ще допи у вигляді акції до Нового року.SE, H
під задній бампер.
— У вигляді подарунка від салону під НГ, був запропонованийвибір:зимова гума або накладка на ліхтарі (з/хід та птф) + спойлер, все пофарбовано в колір кузова. Вона була не дуже. - Зимову гумаNokian WR SUV - Килимки в салон, гумові та тканинні, оригінал. -Сигналізацію Sheriff зі зворотним зв'язком.
— Доводчики стекол.
— Захист двигуна.
— Вітровики
До серпня 2011 року в такій комплектації батько накотив на ній аж15600км! Потім вона перейшла мені. Раніше у мене був ChevroletLacetti 1.6. Звичайно їзда на міському позашляховику істотновідрізняється від їзди легкового седана. Машина важча, посадкависока, підвіска м'яка. Приємно здивували крен кузова, дискомфортуне відчуваю. Швидкість на Nissan до 100 км не відчувається, чи 60, чи 80 км/год, особливо не бачу різниці. Взагалі, машина не примушуєдо агресивного або квапливого стилю їзди, хочеться плавно їздити іне поспішати. Середні та дрібні нерівності дороги підвіска добревідпрацьовує. Форсування бордюрів, великих вибоїн, ям, відбуваєтьсябез напружень. З приводу двигуна 2.0 л. У мене склалася подвійнадумка. З одного боку, 2х літрів трохи замало, хотілося, щоб машинабула трохи швидше. Але з іншого боку, для міста та нормальної їзди, 2х літрів стає достатньо, особливо коли звертаєш увагу на витратупалива. При моїй експлуатації витрата в місті складає 9, 8 - 10, 4 на2wd і 10, 2 - 11, 0 на 4wd. Але що стосується передавальних чиселкоробки, то хотілося, щоб передачі були такими короткими. Принормальному розгоні на 1-й - 0-20 км/год, на 2-й - 20-40 км/год іт.Д. Обороти двигуна завжди піднімаються до 3000 об/хв. Також і пришвидкості 100-110 км/год на 6-й передачі! обороти двигуна 3000об/хв. Високооборотний двигун вийшов. Хоча особливо це не напружує, двигун ставати чутно після 3000-3200 об/хв. А на верхах — приємнегарчання, зі спортивними нотками. Салон радує комфортом і просторомпередніх пасажирів. Що стосується задніх, то мені здається місцяобмаль.
Матеріали салону досить якісні, м'який пластик приємний.
Багажник просто супер.
Що вже зробив:Затонував переднє скло. Шумо-віброізоляцію всіхдверей і багажника з арками. Поміняв акустику:фронт 2х смуговий -DLS R6A. - Поставив відеореєстратор (знімає в HD) - На деякі деталісалону наніс методом аквадруку плівку під карбон. - Помінявклаксон.
— Встановив підсвічування ніг для всіх пасажирів білогокольору.
