4 роки тому я шалено хотів машину! Спочатку вибір упав на с13, через тиждень я знайшов відповідний варіант, але до вихідних вінуже був під завдатком.
Розчарувався в тому, що більше такої краси я не побачу, пропивполовину грошей.Ну і почав пошуки знову вже в 2 разидешевше.Крітерії були такими:задній привід і нісан.
І тут я натрапив на с12 і це була любов з першого погляду.Через 2дні я вже був щасливим володарем цієї чудесної машини.Мав рацію, нажаль, на той момент небуло і їздив я тільки вночі на море, катавдівчаток, друзів.Радість тривала не довго.Тиждень, може 2 і тут умене став постійно сідати акумулятор.У машинах я мало розумів, томупросто штовхав, заводив і їхав. Один мій хороший знайомий набридмене поміряють компресію. Вона була в районі 10 9 10 8 і мивирішили розібрати мотор, до речі, це був 18де.
Поїхали за поршнями.Купили турбо поршні, які опинилися від цього...Грошей не було взагалі! Але поки не було мотора, я зняв обидвіходові, гальмівні трубки і все, що було під капотом. Вичухав все дометалу, поварив стяжками морду і пофарбував на малярці за купугрошей поршивим ґрунтом)
Потім були довгі роки і ночі в гаражі. Я чував підвіску турбінкою, фарбував у мільйон верств всього, щоб було на все життя.
Замовив поліуретан від сідки, встановив, зібрав дещо як ходівку.Мотор мені дістався повністю з коробкою ца18дет.
Після всіх цих операцій, зі своєю машиною, я вирішив влаштуватисяна СТО. І удача мені посміхнулася! Довгі роки я робив тільки машиниклієнтів, ходячи повз свою. Але настав час і ми почали займатисяпроводкою і т.Д. Геморою було мільйон! Коли завели — усі троїли, суміш плавала і звініла на 5-6 тисячах. Довго не могли зрозуміти вчому річ і плюнувши на все, розібрали мотор, в якому не виявилосяперегородок (вони мабуть давно лопнули від перегріву). Вирішенобуло просто купити мотор, швидко поставити і нарешті поїхати за 3.5роки простою.
І ось я на ходу! Планів купа, жебраків вагон.
