Ніссан кашкай 2008р. 1.6 мотор 5ст.КПП передній привід.
Пробіг 63 тис.Км. Розхід 8л. Місто 6.5 траса, 7.5 мішаний цикл.
Машина має проблемні місця, це ходовка, малий ресурс передніхоригінальних амортизаторів (один уже гримить, но не тече (цінапитання 1600 грн.\шт.), задні сайленблоки передніх ричагів (цінапитання 300 грн.+сайленблоки 300 грн.)Підвіска має дуже малий хід, особливо задня, хотя вона напів залежна на ричагах, комфорту вонане прибавляє, по відношеню до простої балки різниці не відчуваєш, хотя маса автомобіля пристойна біля 1330кг.
Ще велий мінус у машині, це стара 5ст.Коробка від рено, мабуть цесамий основний мінус, передачі не чітко включаються, на другу безхрусту не можливо включити, коли треба перевести на великійшвидкості з 5-ої на 4-ту, то це без привички не получиться.Наперіод коли пробіг у машини був 50 тис., включаючи задню передачу, яка не завжди втикається (треба колдувати із щепленням, нажимати івідпускати, поки шестерні не включаться) обламався кронштейнкріплення тросіків переключання КПП, при заміни кронштейна, виявилося шо поламався корпус одного з тросів кріплення до цього жкронштейну, ціна питання 2600 грн., це троси КПП(2100 грн.І 2 тижнячекання з Еміратів, та кронштейн японія 400 грн.Оригінал, 4 дняочікувань).
Щеплення, просто дивує своєю штатною роботою, бере при самомуверху, і при великих підйомах, коли рушаєш, відчувається що воновже починає пробуксовувати (це без привички), кажуть що це у ренотак є, воно гідравлічне.
Сама сильна сторона цієї машини це її вигляд, досить приємнийсалон, кліренс, мотор та розхід, по цьому зауважень нема.
Оскільки плюси машини присутні, то ж мінуси дуже суттєві і це дужерозстроює.Шкода що не хватило грошей на рестайлінг.Такшо дужеобдумуйте своє рішення що до покупки даного авто.
