Дивний запах у салоні)))
Друзі здоров'я, їздив нещодавно в село, повертаючись назад притопивнормально, швидкість 180км, оберти 5300, їхав хвилин 5 так, потімскинув їхав спокійно, коли вже приїхав у місто на світлофорахпочало смердіти чимось ніби маслом спалимо, чимось горіли черездефлектора пічки, заїхав уже у двір, відкрив капот і тут звипускного колектора (павука) йшов легким дим (смердючий), потіммашина остила, і більше такого небило.Я до чого питаю може у когосья так зрозумів що випускний павук то ззаду а не спереду як убільшості спереду перед радіатором ОЖ, і він не продувається находу тост не охолоджується, і сильно гріється коли топити, ось цецікаво мінус конструкції? і тим більше там напружив через впускнийміняти свічки, навіщо було ускладнювати ладу HR16DE, хоча й досіроблять багато хто з впуском ззаду а випус попереду? але факт єфактом, як я говорив мотор реально димів, масло на рівні, рідина ОЖтеж, хоча я бензином по дорозі заправився сумнівним може від цього? Дякуємо всім))) пишіть чо небудь)






Коментарі6
Начебто вже все нормально, може розжарився колектор просто)))
на випуску щось у тебе, зазвичай так буває якщо змінюється кільце ущільнювальне, мастило згоряє і так виходить, або утеплювач який відгороджує кузов від двигуна торкався колектора
Пацані, я всіх вас розумію, але і ви зрозумійте мене, якщо не розумієте то не повторюйте мені ці И у ваших словах.Без обід.Ок
Граматика жерсть у тебе))). У половині слів замість І - Ы ставити треба. Без образ.
так так, ось що таке.
Було щось схоже. Правда я їхав 160, недовго. Початок смердити паленим скинув швидкість до 120. Перестало смердіти. І запах більше нагадував палену проводку. Більше не розганявся.