Отже, почав шукати позашляховик своєї мрії десь у серпні 2010.Винуватцем, який ініціював дані дії, однозначно вважаю користувачаKonstantin-Ods -ods/) Його розповіді про Карелію порушили мою хворууяву і я однозначно для себе вирішив, що мені також потрібен чеснийпозашляховик для вилазок за місто, зими та далекихекспедицій.
<
Вимоги до "чесності" були такі:дизель, ручна коробка, рамнаконструкція, нерозрізні мости (на передню і задню осі), також кузовмав бути більшим (чим більше, тим краще), а салон - доситьпросторим. Коротко-базні варіанти не приймалися до розгляду.Ну аколи справа торкнулася безпосередньо визначення відповідностімаркам і моделям даним вимогам, то з'ясувалося, що варіантівнасправді не так багато — разів два і влаштувався. 105 NissanPatrol Y60, Y61 Як компроміси також розглядав варіанти MitsubishiPajero (до 2000 р.В.), Mitsubishi Pajero Sport, Mitsubishi L200 (попередній кузов). > І почалися пошуки. І тривали вони кількамісяців. Я знав напам'ять усі машини, які були представлені наAUTORia, які могли б мені підійти. Але щось не влаштовувало:тоціна, стан, то комплектація. Десятки разів я зідзвонювався звласниками для уточнень, рази три чи чотири доходило до переглядумашин. У двох випадках це були Nissan Patrol GR Y60, обидва з 2.8T.І в двох випадках кузов і салон змушував здригатися від своговигляду і думки, скільки сил і грошей потрібно вбухати в цейпроект. Ну а в першому випадку в гаражі можна було сміливооформляти прописку і переїжджати туди на ПМЖ. Варіант був убитийдосі, але грошей за нього заломили по-дорослому (одеса-мама). Язасмутився, але вирішив не опускати руки і продовжувати пошуки, пам'ятаючи про те, що хтось шукає, той обрищет. . Були варіантиLand Cruiser 80, але всі вони (в нормальному стані) коштувализовсім космічних грошей, що, на мій скромний погляд та бюджет, булоне слушно. І я почав шукати по всій Україні. На той момент я вжевизначився, що шукаю виключно Nissan Patrol GR Y60, Land Cruiser80, 4.2D, на ручці. Варіантів за патрулями виявилося 5-6 (і це повсій країні! ). За Крузаками варіантів було більше. Склав список.Ранжував за оцінкою від 5 до 2-х і далі почав дзвонити. І тут, зовсім випадково, знаходжу нове оголошення із Запоріжжя (19Листопада):
"мАШИНА ДУЖЕ ДЕШЕВО. Повний кап ремонт (кузов.Двигун.Ходова.Салон.Гальмівна) система).
— Турбо комплект САФАРІ -6500$
— Шноркель САФАРІ — 550$
— Механізм УАТА — 1000$
- Додатковий бак 95л. З електро перекачуванням -650$
— Комплект зимової гуми з дисками (новий) — 1800$
— Силовий багажник зі сходами +8 фар — 700$
— Кокон багажника — 300$
— Додатковий вентилятор -100$
— Туманки HELLA — 500$
— Передня лижа — 250$
<
РАЗОМ Вкладень = 12350$
Дві печі. Ксенон (основні фари та туманки). Вісім амортизаторів.МР-3. Радіостація. Навігатор. Механічний датчик тиску турбіни. Ліфткузова. Розширювачі арок (два варіанти). Гума Coodrich –максимальна висота. Гальмівні диски все нові дискові. Електродзеркала з підігрівом.
Відмінний варіант для полювання, риболовлі, будь-якого бездоріжжя."забилося і я вже чекав ранку, щоб зателефонувати і сказати: "я хочукупити Вашу машину, але я з Одеси, тому я покладаюсь на Вашу чеснурозповідь у всіх деталях, щоб скласти уявлення про машину"?
В цей момент я відчував, що дію як авантюрист, але я також розумів, що варіант краще, якщо він колись і з'явиться, мені доведетьсячекати його ще дуже довго.Ми довго говорили і я зрозумів, що машинав хорошому я також розумів, що ціну варто обговорити заздалегідь, тому що приїхавши і погодившись купити, я стаю бранцем умовпродавця.
Я знаю, що в нормальній ситуації люди роблять все у зворотномуПо-перше, я не вважаю себе цілком "нормальним", по-друге, япам'ятаю приказку: "хто не ризикує, той не п'є шампанського." І яризикнув і відправив завдаток. І машину зняли з обліку наступногодня. Ну а я одразу взяв квитки на потяг і вже за день був уДніпропетровську, де раніше жодного разу не був. Домовилисязустрітись біля вокзалу. Я приїхав трохи раніше. Поки чекав, менепочали долати сумніви і я думав: "можливо, не варто було ось таквідразу погоджуватися, а варто було спочатку приїхати, подивитися, а потім знову приїхати і забрати? А раптом зараз приїде Бог знатищо? !". Але мій потік думок був обірваний, коли я помітив, щопід'їжджає ВІН — МІЙ ТАНК! І тут уже, звичайно, одразу всі сумнівирозвіялися. Познайомились із продавцем, сіли в машину та поїхали доДАІ за довідкою-рахунком. Я не ходив з лупою і не оглядав дошкульномашину, як це зробили б інші… Навіщо? Засмутитись я ще встигну, якщо що, ну а "задню вмикати" не в моїх правилах. Про які меніварто знати, якщо що. Дорога мала відносно далеку. І Юра (продавець) усе докладно розповів і записав у зошит. Потім мипопили кави, поспілкувалися ще трохи та вирушили до Одеси. Спочаткувідчуття від управління були дивними та неоднозначними. Я відчувавсебе за кермом вантажівки чи тролейбуса. Після Crossfire машиназдавалася тупою та важкою. Але я досить швидко звик і дорогадодому, хоч і затяглася, але загалом пройшла гладко та спокійно.Чим не тест-драйв? Сьогодні пройшов рівно місяць з моменту, як япобачив оголошення. Я вже встиг досить багато чого зробити помашині, по-дрібницям:- Змінив паливний фільтр - Поміняв масло зфільтрами (було свіже, але у мене таке правило)
— Поміняв повітряний фільтр (був уже втомлений)
— Поміняв антифриз (однозначно час, судячи з кольору)
— Купив і поставив вітровики
— Купив і поставив датчик тиску масла (не працював)
— Купив і поставив датчик тиску турбіни з підсвічуванням
— Зняв на якийсь час багажник і сходи, щоб не спокушати дітокстрибати на даху, поки машина стоїть на вулиці
— Переварив кріплення переднього сидіння (відірвалося)
— Встановив два нові акумулятори 95-ки, поставив нову проводку на35 квадратів, у гофрі, з позолоченими клемами
— Встановив камеру заднього виду та підключив
— Поставив туманки на заднє світло (приємне доповнення до камеривночі)
Затонував усі стекла темною плівкою (ненавиджу їздити як вакваріумі) — перевзувся в зимову гуму. General Altimax. Сталом'якше і комфортніше їздити.
У машині залишилося багато чого зробити по дрібницях, але вже заразможна досить комфортно їздити. Бортовому журналі.
" поки машина стоїть на вулиці
— Переварив кріплення переднього сидіння (відірвалося)
— Встановив два нові акумулятори 95-ки, поставив нову проводку на35 квадратів, у гофрі, з позолоченими клемами< br />
— Встановив камеру заднього виду і підключив
— Поставив туманки на заднє світло (приємне доповнення до камеривночі)
— Затонував всі стекла темною плівкою (ненавиджу їздити як вакваріумі)
— Перевзувся в зимову гуму. General Altimax. Стало м'якше ікомфортніше їздити.
У машині залишилося багато чого зробити по дрібницях, але вже заразможна досить комфортно їздити. Бортовому журналі.
" поки машина стоїть на вулиці
— Переварив кріплення переднього сидіння (відірвалося)
— Встановив два нові акумулятори 95-ки, поставив нову проводку на35 квадратів, у гофрі, з позолоченими клемами< br />
— Встановив камеру заднього виду і підключив
— Поставив туманки на заднє світло (приємне доповнення до камеривночі)
— Затонував всі стекла темною плівкою (ненавиджу їздити як вакваріумі)
— Перевзувся в зимову гуму. General Altimax. Стало м'якше ікомфортніше їздити.
У машині залишилося багато чого зробити по дрібницях, але вже заразможна досить комфортно їздити. Бортовому журналі.
