Сталося в житті так, що вдалося заробити грошей, і вирішивпридбати собі конячку. Оскільки сума була не така велика — дививсяспочатку Skoda Fabia і Fiat Punto. На Єнота якось навіть і недивився, типу смішний він якийсь, фари лупаті). Але поговоривши ззнаючими людьми отримав відповідь - "фабія? Так вона ж порожня всередині і нудна, а Пунто на роботі — гемор ще той".
За рекомендацією тієї ж знаючої людини почав моніторити. Києві, вибір і аналіз проводився за допомогою "авторіа". Почитавши купупозитивних відгуків за звіра в принципі, вирішив, що мені потрібнакомплектація Tekna. Момент сказав — "сьогодні її дивляться, якщотобі пощастить і її не заберуть, наберу тебе завтра".
Мені пощастило). Все на своїх місцях, нічого зайвого, всепо-японськи лаконічно і мінімалістично.Машинка невелика, але зхарактером.З кнопки овердрайв на Рутиться легко, паркуватисявзагалі без проблем, можна і на брівку заскочити, та в принципі їйбагато місця не потрібно, в будь-яку "кишеню" можна влізти. Потрасі шумна після 90-100 км/год, не вистачає 5-ї передачі, стрілкатахометра високо лізе на 130-140. Більше не розганяв, немає сенсу, машина не спортивна. Про маленьку зовні, велику всередині — вжеписали до мене. Це реально так.
Загалом "жужу" люблю, холю і плекаю. Вона в мене вже майже 2 роки, проблем із нею не відчуваю. По дрібниці-масло, лампочки, пильовик, свічки (цуко міняти незручно).
Якість на рівні. Машина викликає лише позитивні емоції. Машина, якто кажуть "чесна", кожен вкладений $ - себе виправдовує.
PS купував із уже поставленим ГБО. По Київських пробках споживає 10л. Газу на сотку.
Як для першого авто — напевно нереально знайти найкращий заціною/якістю варіант.
Однозначно рекомендую. Єнот-розбійник КРУТ!
