Єнота ми з дружиною завели, обравши його серед Ford Fusion, KIACerato, KIA Сeed та Chevrolet Lacetti та Peugeot 307.
Через три місяці після покупки, можу з упевненістю констатувати, щовибір автомобіля був абсолютно правильним — за співвідношеннямкомплектація-характеристики у своїй ціновій категорії Єноту рівнихна даний момент не бачу.
<
Плюси та переваги Ноута, які я встиг відзначити для себе за тримісяці щоденної експлуатації Єнота (ні, швидше за знайомства тадружби з ним):
1. Місткість при Зовнішній компактності Про це писалося вже мільйонразів, але не можу не відзначити в мільйон перший раз -компактвенівська компоновка Ноута просто ідеальна для міських умовексплуатації Салон просторий, а завдяки задньому задньому дивану (відмінна штука! ), пасажири на задньому дивані за бажання можутьзакинути ногу за ногу; ) При моєму зрості близько 185 см, я сідаю "за собою", не упираючись колінами у сидіння водія. При цьому відколін до сидіння залишається ще пристойний запас.
2. Швидкий двигун і гарний автомат, що не заколисує пасажирівривками при перемиканні передач. Перемикання передач відбуваєтьсяплавно. На кік-даун реагує швидко, з упевненим прискоренням.
3. "двоповерховий" багажник. Навіть не очікував, що це так зручно! Таким чином, відносно невеликий багажний простір використовуєтьсядуже раціонально.
4. Великі дзеркала = чудова оглядовість назад.
5. Якісна, не марка "дихаюча" оббивка сидінь і дверей. Добротна тавиглядає стильно (у мене чорна з червоним).
6. Великий (9л) охолоджуваний бардачок. Прохолодна вода в спеку -ууууу, залік! )
7. Маса приємних дрібниць:
— Bluetooth hands-free гарнітура, вбудована в штатну магнітолу.Користуюсь постійно.
— кнопки управління магнітолою та телефоном на кермі.
— датчики дощу та світла. Пару разів було, що двірники включалисяпісля включення запалення, а за бортом не було хмари) — три12V-розетки. Поставили в багажник холодильник, а тут і розеточка —нікуди дроти не треба тягнути. Зручно! Помічені некритичні недолікиЕнотика (або скоріше його особливості):
1. Козаюча на "лежачих поліцейських" задня підвіска, якщо їдеш вмашині один або вдвох. Жорсткість підвіски особливо добревідчувається на Ноті, взутому в низькопрофільні 16" колесанестандартної розмірності (комплектація Tekna). Ця одна з головнихпричин, через яку купував машину з 15" дисками…
2. Переднє звисання дуже велике. Тому, при достатньому дорожньомупросвіті, треба дуже обережно сповзати з бровок! Поставлений захистднища був доречним.
3. Передні підголівники. Виглядають вони стильно, але їхня форма недає голові розслабитися, загалом не зовсім зручно. Цікаво, чиїздили з готовими виробами на пристойні відстані їхнірозробники?
4. Скло. Тонкуваті, особливо лобове здається тендітним - йому явнопротипоказані камінці з дороги, абсолютно безпечні, наприклад, длямоєї колишньої "калини". Від інших єноводів чув, що скло можетріснути у місці паркування щіток під час перепадів температур.Охоче вірю. Сам іноді чую як скло "звучить", коли машина остигаєпісля дороги. Мабуть, на лобовому склі є місця надмірної напругичерез його велику площу і недостатню товщину.