Москвич 403 був куплений для підміни волги, на яку чекає довгийкузовний ремонт з глобальними модернізаціями.
Чергова спроба зробити з москвича 403 машину соотв. Сучасномуруху.
/>
— балка від 412 з дисковими гальмами.
— ГТЦ з в/в та педаллю гальма від ваз класики,
— нові оптика + леді ваз класика
— міст від 412 (дП 4, 22)
— самоблокований диференціал
— замки механізми від 2108
— електрозамки + сигналізація
— ЕСП форвард для класики + доводчик скла на передні двері
— ГБО редуктор АТ-07 + балон 50л + врізання в карбюратор к-126
— кермо таврія, гітари 2108, мотор двірників bmw
— встановлений лунфей 2, 2кВт, тепер газу пофіг будь-які морози
— радіатор новий 412 алюмінієвий з вентилятором від якоїсьамериканської іномарки
> — пічка ваз класика з плавним керуванням оборотами тадодатковою помпою від газелі
— лючок впуску повітря в грубку зовні заварений (хворе місце —протікав), організований/забацаний впуск повітря під капотом
— повороти, стопи та габарити виконані льодами.
— розширювальний бачок від таврії
— БСЗ трамблер від волги з ДХ, планується МПСЗ від secu3.org
— мотор узам-412 відкапіталений, взимку пройшов обкатку.
— кпп ваз 2101 4ступка, купив-ремонтую кпп ваз 2107 5ст.
— генератор 2108 60А
— новий редукторний стартер для змз-402
— внутрішні накладки на пороги 2108+2109 (машина дісталася безних)
— килим від ваз класики порізаний скроєний швидкознімний :)
< - перетягнуті дивани - перешиті карти дверей, торпедопофарбована. Літо відкатали, на трасі реально не вистачає 5йпередачі, моторка її просить! Витрата газу вийшла 11л/100 км (нетільки траса, ще й усілякі е.Еня без дороги.
