1. 4.55 Причиною стала та обставина, що на гірку москвич якосьмляво розганяється, колеса у мене 195/65/r15, а ось міст від 412рівноприскорений з гп 4, 22.Розумію що одна справа якби колеса булина 13, і зовсім інше - на 15 (діаметр колеса соотв. 575мм або634мм) Прогуглил тему - десь знайшов рекомендації для джиперів:якщоставите колеса більшого діаметра порівняно зі штатними, то длязбереження динаміки розгону потрібно збільшити передатне число ДПпропорційно. .
ГП (н) = Dк (н)/Dк (завод) х ГП (завод), де
ГП (н) — нова головна пара,
<
Dк (н) — діаметр нових великих коліс,
Dк (завод) — діаметр коліс передбачених заводом,
ГП (завод) — головна пара, що стоїть у мосту із заводу .
у разі для 4, 22 (москвич 412) виходить 4, 653
у разі для 3, 9 (москвич 2140 пізні) 4, 300
Вибрав перший варіант, рідний міст (гП 4, 55) з вузькою колієюбільше року лежав на вулиці.
Устромив ДП 4, 55 у міст м412.
Запитайте, а що з максималкою на верхній передачі? Справа в тому, що у мене в загашнику лежала жигівська 5-ступенька, у якої вибивало4-ю. Деталі були куплені до війни, але як завжди не вистачало часузайматися своїми машинами, тим більше що москвич використовувавсяпрактично щодня включаючи вихідні (поїздки в ліс або ще кудись наприроду). Є чудовий сайт www.kartuning.ru/gearbox-calculator, наякому порахував варіант із заміною головної пари та заміноюкоробки
. У принципі за наявності 5й трасовий режим стає навітькомфортнішим, при цьому не втрачаю тягу на підйомах і бездоріжжі (хоча бездоріжжя москвич побачить ой як не скоро, зараз кращетільки по асфальту, щоб міну не знайти! ).
У момент написання ще не змінив КПП (нагадаю, вона ваз21011-4ступка)
2. КПП 2107 5ст відремонтував, чекаємо де колись поставити (без ямине зручно). Була замінена вилка 3-4 передачі, куплена перемикач кпп5ст (дісталася без неї), комплект прокладок, герметик, два сальники (поки не розібрався куди їх і навіщо, один точно в перехідну плитувстане, а ось другий - загадка), щоб не міняти первинний вал -підпилив зуби гравером (зробив їх гостріші - щоб мінімізуватиосьові зусилля, докладно їсти на ютубі), розігнув кочергуперемикання (правильно - лаштунки) щоб у диван не упиралася на2-4-задній, помив підібрав коробки посадив на казанський білийгерметик.
Бюджет по коробці:
кпп 5ст ваз2107 як є з 4й, що вибиває, — 600 грн
вилка кпп — 138грн
комплект прокладок — 8 грн
р- до хвостовика кпп - 24 грн
підшипник голчастий первинного валу - 10 грн
куліса кпп 5ст - 436 грн
герметик - 20 грн
> Ще навіщось про всяк випадок купив
поперечину опори карданного валу ваз (у народі траверса) — 27грн
і гумові втулки в неї — 8 грн
> Разом 1271 грн.
Всі запчастини були куплені 10 листопада минулого року наdetali.zp.ua, зараз у нас таких цін не знайти (ледь рахунокзнайшов).
3. Задовбало мене лобове скло:якщо дощ, то з нижніх кутівпросочується і капає на килимки в салон, причому проходить якосьцікаво між склом та гумкою. Минулої осені було куплено нове лобове (це сильно потерто водійським двірником), вірніше не куплено — абартером. В Одеській обл. Знайшовся чоловік що цікавився моїмизнятими і непотрібними деталями москвича, що виявилися мені (тамкорито що стоїть над рідною пічкою, начебто ще головний гальмівнийі ще чогось). Він зателефонував і запитав, чи не треба мені чогось, я попросив скло і рідну попільничку. У результаті обмінялися, доставка скла через делівері коштувала лише 100 грн, я був щасливийяк слон. Але потім почав шукати під нього ущільнювач.
У результаті знайшов інфу тут, ніби купив десь в інтернеті, обійшлася з доставкою-накладкою 450 грн. Вчора (15.06.2022) кинувсяприміряти без скла — ну не лізе вона нормально своїм пазом накузов, півгодини крутив/крутив, у результаті вирішив поставитистару (добре у нас спекотно, резинка стара зі склом зняласяціленька), промазавши при цьому скло крокодилом. Сьогодні посадивстару гумку на старе місце, промазавши силіконовим герметиком, трохи щось кривувато вийшло, десь мабуть сильно насадив гумку наскло з крокодилом. Ну подивимося, якщо текти не буде, то так ізалишиться. Зараз (16.06.2022 ) стоїть сохне силікон, піде дощ —буде видно результат або його відсутність. Жару чудеса еластичності (а я думав що при знятті обох гумок прийде хутрове звірятко). Знятігумки були піддані виколупуванню з них засохлої (і місцями не дуже)мастики, посадкові місця в кузові були відмиті розчинником "уайтспіріт" від якоїсь жирної бітумної мастики. Після встановленнялобового замазав простріл правої стійки лобскла крокодилом, яквисохне - пензликом і сірим ґрунтом надам потрібний колір :) .
Прострелено елементом касетного боєприпасу РСЗВ Ураган. Замазаногерметиком Крокодил :).
Скло доставка — 100 грн
Розчинник уайт спірит — 50 грн/л (сучасна ціна, торік коштував30грн).
Герметик крокодил тюбик -77 грн, (сучасна ціна, пішло приблизнопівтора тюбика).
Герметик силіконовий hercul — 48 грн (сучасна ціна).
Бюджет:275 грн .
Дорога гумка від газелі — залишу про запас. Я так зрозумів запосиланням її потрібно вирізати шматочок т.К. Вона дуже велика попериметру для лобового м-403. Псувати-різати не став. Нехай щеполежить.
Upd 02/07/2022 При сильній зливі все одно потекло! Тільки тепер неміж склом і гумою, а десь якось по-іншому — треба зніматиторпедо: (тече на педаль зчеплення та гальма. Частина води шуруєчерез прикурювач:(.
)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.