Автомобіль не дорожчий за 1000$ — такою була мета. Купити ікататися. Але ніхто я думав, що в цій моделі є потенціал. Врезультаті перероблений двигун і підвіска дозволяють радіти рухукожен день! При купівлі машина мала таку "комплектацію":- двигун1, 5 (331 голова), стік;
> — оригінальна передня підвіска + проставки;
— незрозумілі пружини в задній підвісці;
— люк (з якогось японця);
— багажник на даху з ребрами (форд);
— електросклопідйомники "гранат" для передніх дверей;
— центральний замок;
— електрозамок багажника;
— задній двірник з халтурним омивачем;
— євроблок запобіжників;
— головний гальмівний від форда.
Недоліки при купівлі, виявлені при ремонтах:
— халтурна електрика;
— стук у рульовій рейці;
— невідрегульовані клапани;
— розтягнутий ланцюг;
— прикипіла гальмівна колодка;
— проблеми з другою камерою карбюратора (сОЛЕКС під ВАЗ 21083);
— зламаний носик радіатора;
< br> — зірвані кріплення склопідйомника;
— клинячий замок водійських дверей;
— головна пара зовсім не пара, всі передачі хрумтять.
Поточні "апгрейди":
— Двигун 1, 7 (331 голова, переточені колінвал і розподільники, розточений впуск);
— поліуретанова передня підвіска зі стійками від ВАЗ 2110;
— карбюратор від Ниви (сОЛЕКС);
— заміна головної пари коробки передач, перебирання коробки;
< br> — замінено і перебрано багато елементів двигуна.
У планах:
— задні дискові гальма;
— переварка кузова (піддомкратники, дірки, продовження лонжеронів, зміцнення швів);
— салон (торпеда та сидіння від Опель);
— дрібні роботи з кузова;
- Переведення двигуна на газ; - нова проводка. Витрата:- місто 10, 5- 11, 5;
— траса 7, 5.
Паливо АІ 95 без присадок.
Крейсерська швидкість - 110-120 км/год
Максимальна швидкість - 150 км/год. Далі їде,
