Машина куплена в квітні 2007. Рік випуску — 1985.
Минулий господар її берег, стежив за всім. Ніде не гнилий. Не бита, фарба рідна.< br />
За той час, що я володію машиною, зроблено дуже багато.
Насамперед встановлена сигналізація і центральний замок, а тонабридло відчиняти двері ключиком. І пікаєш сигналкою
Також зробив відкриття багажника з пульта, активувавши другий каналсигналізації.Переробив кришку багажника, встановивши торсіон, якийтримає саму кришку.Це дало можливість зробити відкриття майжевертикальним .
Трохи перероблена панель приладів, встановлений в панель тахометрвід 2106. Трохи переробив систему вентиляції, розширено соплаобдування лобового скла, встановлена крильчатка від волги.
<
Затонував усі вікна, бічні передні, заднє скло та лобове смугою 15см — плівкою світліше, бічні задні — темніші. У планах встановитизаднє скло з обігрівом та перетонувати плівкою світліше. Встановивінерційні ремені безпеки від ауді. Встановив важіль управліннядвірниками від Шевроле-Ниви. Рідну рульову трапецію, втомившисьміняти сухарики, замінив на рульову трапецію, перероблену підволгостакани.Вже другий сезон від'їздив - ідеально, люфту немає.ДААЗ 2140, з механічним відкриттям другої камери.
Головний гальмівний циліндр замінений на ГТЦ від 2141. Педаль сталанабагато легшою, гальма — інформативнішою.
Замінив гуму на запасці на 155*60 R13, що дало можливість вирізавшиневелику арку в багажнику, встановити запаску вертикально, що дужезбільшило вільний об'єм багажника. І пофарбував бітумною мастикою, днище в ідеальному стані, іржі ніде нема. >
Ну і ще багато чого зроблено за цей час, всього вже відразу і незгадаєш, треба піднімати бортовий журнал і дивитися…
А ще більше планів з доопрацювання…
< /
2011 — повне перефарбування кузова.
