Останній простий надійний автомобіль, для реального життя позацивілізацією. В першу чергу підійде людям із середнім статком, заумови покупки спочатку "живого" екземпляра.
Відмінна риса обслуговування, мастило ходової частини і замінавтулок важеля поперечної стійкості кожні 10000км. См 5-7 так яквелику частину часу їжджу по мегаполісу.
Курйоз перших відчуттів:на момент покупки я не до кінця вивчив щокупую, приїхавши з продавцем на сервіс Mitsubishi зажадав відсервісників комп'ютерної діагностики, на що отримав відповідь, щодіагностична колодка тут є, але як такого комп'ютера немає:)перевірити можна хіба, що блок ABS, подушки безпеки і сповненістьлампочок Користь цього відвідування була тільки в тому, що япереконався, що машина продавалася в салоні в моєму місті і негналася перегонниками через кордон. Загалом машина по суті "уазик"тільки зроблений по-людськи вже на заводі з якісних комплектуючих.Перший мій тест драйв був у темний час доби і складався з проїдучерез подвір'я з розворотом, на якому я лише перевірив роботузчеплення, керма та гальм. Але коли через тиждень я отримав договіркупівлі продажу і на тимчасовій реєстрації поїхав додому, проїхавшикілометр я усвідомив, що за гарним зовнішнім виглядом (автомобільбув майстерно підготовлений до продажу) я купив "табурет"! :)притому цей "табурет" ще й тупий до жаху! і 5-я передача більшенагадує 3-ю, посадка в машині дуже нагадує посадку в карті, до тогож у машини мініатюрний багажник з вкрай високою підлогою, все цезумовлено тим, що тиждень тому я продав Vito 112. Але! виявилося, що все це лише ложка дьогтю у величезній бочці меду!
