Куплений влітку 2012 у Луцьку, пригнаний був у лютому 2012 зНімеччини. Перероблений на пасажира у Бердичеві. Машина відміннаніколи не підводить.
Це перший дизель.Брави до пуття не знаючи нічого про дизелі і тимбільше про CDI, але пощастило машина у відмінному стані.
Ходова супер! За 3 роки експлуатації (наїздив 60 000км) по ходовийзаміняв Що змінював:задні амортизатори (один потік), заміна задніхпружин (одна лопла), замінив віскомуфту, ремонтував стартер іпомилково майстра поміняли робочий датчик коленвала, а як виявилосяпотрібно було стартер ремонтувати :-)).Думаю для 60 000 пробігу непогано! і для далеких поїздок, і щось перевезти! >
BB3 ЕЛЕКТРОННА СИСТЕМА СТАБІЛІЗАЦІЇ РУХУ (ESP)
D50 ПЕРЕГОРОДКА З ПРОЄМОМ ДЛЯ ПРОХОДУ
EL0 ПЕРЕДНІ ШИРОКОСМУЖНІ ДИНАМІКИ< 0 /00 ТЕМИ
F68 ЗОВНІШНЬ. ДЗЕРКАЛО З ПІДІГРІВОМ І ЕЛ.-РЕГУЛІР. ПОЛОЖ.
GD0 хутро. КП 6-СТУП.; NSG250
HF2 ПИЛЬОВИЙ ФІЛЬТР
HH9 КЛІМАТ. СИСТ. З НАПІВАВТОМ. РЕГУЛЮВАННЯ TEMPMATIC
HI1 КЛІМАТИЧНА ЗОНА 1 (хОЛОДНО/КОМФОРТ)
HZ0 ДОДАТКОВИЙ ЕЛЕКТРОПІДІГВАВАЛЬНИК
IL1 ФРГ
J6 />
M49 ГЕНЕРАТОР 14 В / 180 A
MF4 А/М МАЛОТОКСИЧНИЙ ЗА НОРМАМИ ЄВРО 4, ГР. III
MP1 ДВИГУН 646 DE 22 LA 70 КВТ (95 Л.С.) 3800/МІН
MS1 TEMПOMAT
Q22 ТЯГОВО-СЦЕПН. ПРИСТРІЙ З НЕЗЙОМНІ. КУЛЯ. ГОЛОВКИ
RF1 ВИРОБНИК ШИН CONTINENTAL (10)
RG6 ШИНИ 195/65 R16
RM1 Шини M+S
RR7 TIREFIT<
RS4 СТАЛЕВІ КОЛІСНІ ДИСКИ 6 JX 16
S23 СИДЕННЯ ПЕРЕДНЬОГО ПАСАЖИРА ДВОМІСНОГО А/М
SB1 СИДІННЯ ВОДІЯ КОМФОРТАБ0. ВАНТАЖ. ВІДДІЛЕННЯ, ВЕРХНІ СЕКЦІЇ
V30 ВНУТР. ОБЛИЧЧЯ. БОКОВИНИ В ВАНТАЖ.ВІДСІКУ/ПАС.САЛОНІ
V43 ДЕРЕВ'ЯНА ПІДЛОГА
VT0 Тканина MATEO АНТРАЦИТ
W50 ДВЕР БАГАЖН. ВІДДІЛ. 2-ТВОРЧ. 180 ГРАД. БЕЗ ВІКНА
X30 СВІДЧЕННЯ ПРО РЕЄСТРАЦІЮ, ЧАСТИНА II
XA0 ВАРІАНТ МАСИ 2, 77 T (1, 470/1, 470)
Y10 АПТЕЧКА
> Y44 ЗНАК АВАР. ПОСТАН.
