Проблема витрати вирішена!
Доброго часу доби! І так нарешті проблема витрати вирішена. Післятого як вже втретє вибило помилку ДМРВ було вирішено його поміняти(4 650грн.) + адаптація у електрика (100грн ., правда не знаюнавіщо) + повітряний фільтр (150грн.) Після того як трохи поїздив, електрик порадив прописати форсунки. Місту 13 літрів (було дополомки 12 літрів, після поломки 17-20 літрів), на трасі пришвидкості 110-120 км/год 9 літрів (було до поломки 10 літрів, післяполомки 12-13 літрів). На трасі нудити 90-100км/ч то ще менше буде, але не люблю так їздити.
Які висновки я зробив:
1. Міняю повітряний фільтр кожні 5 000км; />
2. Після зняття/установки форсунок ЗАВЖДИ їх прописувати!
3. На жаль більшість СТО зараз працюють за принципом "як би більшебабла голити" особливо якщо у тебе хороша машина, а не дійснохочуть допомогти, сумно :-((.
4. Далі вивчатиму будову свого авто, щоб дрібні неполадки робитисамому!
Чипувати передумав, тому що не бачу сенсу зараз викидати стількигрошей, якщо в рік я наїжджаю до 20 000 км.
Всі удачі на дорогах та сумлінних СТОшників!
Коментарі18
а навіщо їх прописувати не зрозумів і що важливо, де на якому циліндрі вона стоїть чи що?
Я прописав. На одному СТО говорили що не потрібно прописувати, що вони самі адаптуються. На іншому СТО сказали що обов'язково потрібно прописувати, тому що це краще для роботи форсунок. Я для себе прописав, так як при діагностиці на комп'ютері видно ...
ось про нумерацію їх вперше чую
Я теж до цього не знав. У кожної форсунки зверху написаний унікальний код. Цей код прописується на комп'ютері відповідно кожному циліндру де як форсунка стоїть. Як мені робили це потрібно для того, щоб комп'ютер на авто розумів у якому діапазоні як ф...
ось і я теж думаю що це лишній привід грошей зрубати, а так батько скільки разів міняв форси і місцями і тд і інші, все як було так і працює без змін
за прописку форсунок я заплатив як за комп'ютерну діагностику, а це копійки. Якщо форсунка має свій унікальний код і його прописують на комп'ютері під кожен циліндр значить це так треба, так продумали німецькі інженери!
тепер знатиму, дякую)
І де у нас у місті нормальні СТО?
навіть не знаю що сказати. ходівку і всяку дрібничку роблю на Говерлі, але там свої пацани. Мені допоміг вирішити проблему Боря електрик з Раково, а так дизелями я навіть не знаю до кого їхати, я думаю якщо раптом що трапиться, то їхати в Мамаївці, в...
Зрозуміло. Хочу по ходовці заїхати. Щось скрипити при включенній передачі, ніби скрип як тормозні диски. Думаю на підвісний або хрестовину.
не знаю навіть що тобі. сказати. на Говерлі я ремонтуюсь як там хлопці знайомі. а так де обслуговуєшся?
У мене нічого не ламалося, масло міняю де завгодно. Раз колодки міняв біля троллейбусного депо на Тернопільській, там розвал і ходовку роблять два мужики, але залишився не дуже задоволеним.
Вітаю.Довго шукав, але знайшов ))
дякую! просто якби частіше їздив, то напевно швидше б знайшов.
розхід має бути 7.1_7.6 по трасі
у мене 109 двигун. ну якщо їхати 90-100км/ч трасою на 6 передачі то можна в 8л. вкластися.
Дімоне, ти написав розхід порівняно — з тим, що в Тобі був до виникнення проблем з ДРМВ. )
зрозумів, пишу