До того я володів чудовим W123 з дизельним 3-літровим мотором.Тому те, що моєю наступною машиною буде тільки МВ, не було жоднихсумнівів!
> Шукав я саме дизель, так як інших моторів не визнаю! І ось, одного прекрасного дня я її знайшов на авто ринку. Машина булатільки з Німеччини, тому не вбита нашими дорогами.
Двигун 605.911 10 032940
Трансмісія 717.413 06 768389
Колір кузова 366 Блакитний "азурит" металік (з 01.01.1994)< Оздоблення салону 378 (тканина картата сіра)
Опції:
240 індикатор зовнішньої температури
291 подушка безпеки для водія та переднього пасажира
340 додатковий стоп-сигнал
412 люк з електроприводом
531 автоматична антена
541 подвійні фіранки для багажного простору
570 складаний підлокітник спереду
586 кондиціонер Behr, електричні склопідйомники передніх та задніхдверей
591 атермальне скло по периметру, заднє з підігрівом
620 система контролю шкідливих викидів, каталізатор
885 система замикання з інфрачервоним ДК та іммобілайзером
Ще є ABS і система електро дотяжки дверей багажника
Протягом двох років було зроблено Не мало робіт, про що поступовобуду вам розповідати. На момент покупки на спідометрі було226000км. Відразу необхідно було замінити опори дв-ля івідремонтувати гідравліку задньої підвіски. З подушками мотора ярозібрався відразу, а ось знайти Поїздивши так два тижні я зрозумівщо повністю уб'ю всю задню підвіску, так як машина стрибала накупинах як м'ячик! Тому вирішив усунути дану проблему своїмисилами. Я зрозумів, що причина може бути або в насосі, або в кранірегулювання рівня, або в гідро-стійках, ну і нарешті вгідро-акумуляторах. І вручну поворушив його вгору-вниз, буладоведена справність крана і стійок. Залишалосяодно-гідро-акумулятори. Натяжного ролика разом з натяжнимважелем.
Заміна всіх рульових наконечників.
246500км.Заміна передніх гальмівних колодок(+датчики зносу).Лопнулаліва стійка переднього стабілізатора-заміна.
250300км.Заміна рідини ГУРу та фільтра.Ремонт генератора (замінапідшипників, щіток, та контактних кілець).Були пропаяні доріжкищлейфа керма (постійно горіла лампа SRS).
252000км. Долив у вискомуфту масло (масло ПМС-100, використовуєтьсяв електроніці). Ефект очевидний - відразу стало чути роботу муфти вспеку. Зовнішньої температури від Лади-21115. Мій рідний накрився (показував +38 весь час). Оригінальний новий коштує 100 $, а відЛади 10 $. І працює без проблем. Передні гальмівні шланги.
Про подальші роботи розповідатиму в бортовому журналі.Дякую заувагу!
