MAZDA 626 FS, інжектор 2.0 116к.С., бензин, 1995 хутро/КПП
пробіг - 348тис/км.
Машину купив у 2008, з пробігом 290 тисяч у знайомого,
Двигун-
Як для своїх 116л.С дуже швидкий, причому у всьому діапазоні.
моменту вистачає для обгону як на 60 так і на 140км/ч.
Витрата:
траса — якщо нудити 70-90 на 5-й, то вийде паспортні 6.5 літра, кілька разів заміряв по повному баку. -Крим.(5 чоловік + повнийбагажник) пробіг 3000 км - по чеках витрата 8.4. br />
Середній десь 10.5.
"вихідний, дальні поїздки" - 9
"вихідний, короткі дистанції" - 10-10, 5
"будні, дальні поїздки"-11
"будні, короткі дистанції, без пробок"-11-12
"будні, короткі дистанції, пробки"-12-13
"будні, короткі дистанції, пробки, зима" — 13-14і.Т.Д.)))))
Ходова
/>
-Дивує, що майже ніколи нічого не чіпляв ні дном ні бампером, хочначебто кліренс не вище ніж у однокласником.
-Не найнадійніша (або я такий есдок)). Не дорожче ніж 10ка.
-У порівнянні з Passat B3, B4, Civic 96, BMW 3(e36)-м'яка таенергоємна схожа на Ауді 100 (а6)
Комфорт.
-Сидіння-5+, хороша бічна підтримка, ел/рег.
-Повний ел/пакет.+люк, круїз, і.Т .П.Особливо подобаються сидіння, купа регулювань. В Крим і назад ніколи нічого не захворіло))ні уводія ні у пасажирів.
-у мене зростання 184, за собою поміщаюся без проблем.
-багажник, як для седана пристойний . Часто доводиться щосьперевозити. Зручно, що вікно при складених сидіннях по ширині 90см (це більше ніж у більшості однокласників).
2008
-заміна радіатора б/в (пробив превед/власник)
-заміна ГБЦ (перегрів превед/власником) )
-Масло в коробку+охл/рідина
-перед ступ/підшипники (нові)
-маточини задні (нові)
-важелі передні (б/в)
2009
-торм/диски+перед. Колодки
-генератор (новий) (старий залило водою)
-акумулятор WESTA (новий)
2010
/>
-стартер (б/в) (старий залило водою)
-супорта задні (нові) (старі підклинивали)
-+проточка задн.Торм/дисків+ задн.Торм/колодки
2011
-кульова ліва (нова)
-кап.Ремонт двигуна. (кільця) вкладиші, маслосьемн/колп.)
(була витрата олії близько 800гр./1000)
-+чистка, регулювання ГБЦ
-+зчеплення в зборі( нове)+якийсь підшипник у коробці+масло вкоробку.
2012
-важелі передні в зборі (нові)
-кермові тяги (нові)-радіатор (намагався зняти старий, тріснувпластмас.Корпус)
< br> -перебір задніх супортів (підклинивали)
-резонатор+майже вся вихлопн.Магістраль
Двигун. -ELF 10W40, після ремонту
-MOBIL SUPER 3000, 10w40 (напівсинт)
