Перебрав наприкінці літа задні супорти. Правий тек, лівий клініл івидавав при цьому страшні звуки)) як у фільмі "війна світів")).
<Проблеми виявилися типовими.Закис механізм ручника.+помер маленькийгумовий ущільнювач у камері де гальма.
Все зробив по порядку.
!
Корпуса суппортів у поганому стані.Корозія сильно поїла.-всезачистив до металу.
2 йз 4х напрямних у хроновому сосояні - відшліфував за допомогоюдриля як міг.
Гальмівні поршня - майже в ідеальному стані.
Важіль замикання ручника - +/- норм.Стан, вироблення не велика.
2. 4.Ось тільки колодки нормально підвести не зміг (хто розбиравсуппотра 626 знає, що вони підводяться шестигранником насупорте)
По мануалу.Треба затягнути шестигранником до кінця, а потімвідпустити на чверть оберту.Але у мене так не вийшло. Почали сильногріється гальма (навіть один раз задимилося колесо покиналаштовував ручник), Так що довелося відпускати Поки ручник почавтримати на 4-5 клацанні і гальм. Перестали грітися. І вже думав, щона цьому закінчилися мої муки)) АЛЕ, поїздив три дні, все булочудово, нічого не клинило і не грілося, і тут на 4-й день зновупочався цей страшний гуркіт (або скрип хз як описати) з'являвся вінколи машина була навантажена, потім коли я один у салоні, тежгриміло.То більше то менше ... Часу розбиратися вже не було, плюнув, вирішив що може колодки повинні притертись, через 2-3тис/км все пройшло, спокійно есдил.Сейсас знову почало гриміти…
Містика? !))
Що скажіть колеги?
У чому проблема?
мої варіанти:
-перекошує супорт через 2х хренових напрямних.
- колодка чіпляє, кромку диска
-неправильне налаштування ручника
-просто їм уже п*здец)))
Коментарі16
Text Я теж це все пройшов. заміна манжет і нові поршні. нормаль ... Підклинювання колодок, деренчання, закисання ручника (року 3 мук), теж це все було. то дрібчить, як трохи попустиш, по ожеледиці жопу носить.
До речі, згадав! якщо в русі трохи піднімаю ручник (навіть не до першого клацання), весь гуркіт проходить
Все те саме і в мене було. Здогадався коли на ходу рушником смикав, звук пропав. Взагалі супорта у мене були перебрані, а ось троси ручника давно заміни просять. Пильовики на них порвані в результаті замерзали вранці. При спробах розклинити ривками п...
Швидше напрямні, теж довго займався даним питанням, ну у мене трохи інше - лапка при опусканні ручника назад не поверталася, колодки не розлучалися
Супорт перекошує напевно, у мене щось подібне зараз з одного боку. Починає скрегіт, коли заднє колесо розвантажується.
ось і мене походу теж. Тільки причину не можу з'ясувати повинен бути невеликий люфт між направляючою і корпусом супорта?
Трос ручника від'єднай і за кріплення троса похитайте супорт вгору-вниз.
за важіль, який відводить торм.циліндр?
Можеш і за нього, головне трос зняти, щоб не заважав.
якщо ти маєш на увазі розробити механізм ручника, то там у мене якраз все норм., важіль ручника норм повертається коли, опускаєш ручника ось коли смикаєш за супорт то він сильно люфліт. корпусі супорта щільно сидить і люфту ніякого немає?
Просто трос ручника, він у мене жорсткий і разом зіткнення з поперечним важелем, на оболонці троса є вироблення. Коли велика амплітуда ходу важеля, трос походу упирається і перекошує супорт. Загалом, люфт з одного боку у мене пристойний на напрямних.
ооо ... Фіга се, ніколи б не подумав, що прининою гуркоту можуть бути троса.
Грукають то супорти, трос впливає просто як важіль. Помітив це, коли домкратив колесо, при повністю вивішеному, супорт перекошувався і підклинювало колодки.
Чесно кажучи не дуже в'їхав, як пов'язаний перекіс супорта з вивішуванням колеса. Треба бачити, перед собою.але зрозумів, що треба звернути увагу на троса ручника
Напевно залежить, який трос стоїть.
та ж хрень, змінював колеса колись посмикав суппорт, а він по нижній направляйці туди-сюди малехо ходить, і через це звук шо мама не горюй на нерівностях, а спочатку вже думав що кульова вилітає, потім прислухався-ззаду таки , ти переміг цю хрень у с...