Купил у 2014м, з пробігом 92000
Дуже довго шукав машину з від першого власника та оф.Сервісноюісторією. Весь час Фокус 2, майже купив білий хетч з пробігом40тис., але угода зірвалася і попався цей Сід. Комплектація топ для1.6.
Машина була в ідеалі, ніби в ній ні чого не возили, і взагалі частоне їздили)) Ні подряпин на кузові, ні плям у салоні тощо.
Перевірив при покупці приладом, фарбували тільки бампера і кишкубагажника по гарантії (хвороба цих універсалів, облазить лак накутах кришки) - перший власник (дівчина, хоч і не дужеправдоподібно)) наїздив 80тис за 6м років і обслуговувався проофіціалів, про що говорить сервісна з печатками.
-Другий власник накатал 12 тис за 8м місяців (за його словами))
і вирішив продати, щоб купити новий Фокус3.
Судячи з чеками зі СТО які він мені залишив з машиною, він не слабовклався за 8м місяців.
-зчеплення
-передні аморти< br />
-все гальм. Диски і колодки
Напевно вирішив, що машина -барахло, посипалася ... І продав))
Чув потім від різних майстрів, що другому власнику зазвичай не дужещастить після покупки)
>
Я третій власник.
Проїхав близько 60 тис.
Дуже задоволений машиною.
Особливо доступною ціною оріг. Запчастин.
Міняв на ній не мало всього, але не дуже морочився, тому що цезавжди коштувало не дорого.
-бендікс стартера на 100тис (думаю це мало для стартера.)<
-бензонасос (десь на 120тис заклинив датчик витрати бенза. Стрілказависла на підлогу бака. Їжджу на газу, тому зрадів, що пересталабензин їсти)))бак був брудний, думаю насос нахопився сміття ізгорів.
-Рейку лагодив на 140 тис.
-Підвіску, як не дивуюся, майже не чіпав, тільки стійки, втулки.
Інше за регламентом ... />
-Нещодавно вирішив поміняти помпу та термостат (нічого не текло, алена цьому пробігу рекомендується)
-Поміняв ланцюг з усіма справами, відрегулював клапани.
Машина супер. Не чекав такого від корейців.
Зручно.Їздили до Греції (2000+2000тис.Км) майже не втомився закермом.
Місця Wagon))
Наступна машина тільки універсал,
як мінімум.)
