1. Надійність. У всіх 323, як покоління 1992-1998, так і з1998-... Підвіска багатоважільна незалежна. Але ресурс її, навідміну від європейських чудес науки і техніки, дуже високий, прицьому навіть наступний власник навіть не підозрює про її пристрійМашина стоїть на дорозі дуже чіпко. Жорстка, заточена підспортивну.Шумоізоляція теж сильно підкачала:в салонішумновато.Хоча, з іншого боку, це створює ілюзію спортивності таучасті у дорожньому русі.
2. Чомусь саме ергономіка вдається краще саме японцям. Вперед-назад- вище всяких похвал. Причому місця на задньому сидінні більше, ніжу попередній "ефці". У попередньому (до 1998 року) поколінні булокілька неприємних особливостей. По-перше, механізми безрамковихдверей швидко розбовтувалися і починали гриміти. По-друге, обдувгрубки на ноги був розташований таким чином, що ліва нога постійномерзла, у той час як права насолоджувалася теплом. Шкода, що японціне звернули на це уваги…
