Доброго часу доби всім!
Не буду писати, що все життя мріяв про таку машину, що це булалюбов з першого погляду тощо. Роки три-чотири тому працював з однимводієм, який розповідав, що у нього була така Маздочка і як вонайому подобалася, як продав її родичу і той ганяє на ній у таксі.цього таксиста кілька разів у місті… Хм… у таксі… гарний показник —він означає невелику витрату, порівняно дешеві запчастини, надійність тощо. Зовні — так, подобалася мені, в той час їздив наПежо 605 з 3-літровим двигуном — солідніше Мазди, хоч і старшабула... А Мазда — спортивна... Зовні... Та й грошей у мене не було— продав свого Пижика за 4200$ і довго думав, що купити ВАЗи і т.п. Не хотілося, китайці і старі — теж не те.. Ось так переглядавоголошення в надії знайти відповідну машину. Все цікаве було від5000 $. У свій час збирався брати Додж / Крайслер Неон - вонипорівняно дешеві, стоять близько 4500 $, подобалися мені загалом (ідвері без рамок). Хоча насторожував один момент — у оголошенняхвони висіли по рік і більше, а це так собі показник. Загалом довгоі нудно шукав машину, сподівався. І ось – бачу її – уДніпропетровську, ціна 4300, 1995 рік, на дисках, не бита (ага, звичайно). Дзвоню. За голосом господар — ще той мудак. Стан кажесупер, але кондер не працює, що з ним не знає, гуму треба міняти.Думаю, 4300 — дешево, щось із нею не гаразд, але подумав і вирішивбрати. Хотілося б мені сказати, що я не пожалкував про церішення... Коли побачив, одразу зрозумів, що візьму її. Не звернувувагу на розбите лобове, на дивний звук вихлопної, на чорний дим, на фари, що незрозуміло працюють, на запасний акумулятор, якийгосподар потім забрав… Хоча мотор шепотів, тут я згоден. Загаломсів за кермо вже після нотаріуса, коли продавець успішно втік. Вонане їхала взагалі… тиснеш на газ — провал, ривки, постріл уповітрян, відпускаєш — трохи розганяється… чорний дим… Думав, посидію поки що додому її прижену. У результаті - на сервісі вгаражах сказали, що не знають, що з нею робити, на сервісі пояпошках запропонували міняти двигло за 1200-1500 баксів так яккомпресія в двох циліндрах 0. Так, саме 0. Не 8, не 6, не 4, а саме0! Нуль! У результаті відкапіталіл у знайомого механіка. Все разомвийшло близько 700 $ (капіталка, виправлення електрики, новийакумулятор, свічки, ВВ проводи, фільтра, ГРМ, нові гальмівніколодки по колу). Але одразу ж з'явилися провали та ривки на 2000оборотів. Налаштували ДПДЗ (за напругою). Провали майже пішли.Новий датчик поки не куплю — коштує більше 3000 грн) Що зараз —учора зламав кінцевик пасажирських дверей (не працював, хотівпочистити, а він розсипався). Болтається ручка КПП - на включенійпередачі як на нейтралці. Не працює кондей, хоча я не впевнений, щотам весь комплект, під капотом знайшов лише компресор та парутрубок (схоже, після ДТП зняли щось). Фари світять на два метри, права взагалі собі під ніс, настроїти не можу, треба знімати.Лобове скло — горизонтальна тріщина посередині, плюс все в скелях, від зустрічних фар взагалі нічого не видно. Загалом, крові моєївона попила чимало) гаразд, їздити на ній подобається. Вона в міружорстка, в міру спортивна ... Взагалі вона в міру. Головна її риса— вона не для людей похилого віку))
