Машина була куплена в далекому 2008 році. Хотів саме ниву, довгошукав, ганявся, побачив ЇЇ — і ще півроку чекав на покупку. Вонабула закатована:)
на даний момент автомобіль перетравлений (нові пороги зпідсилювачами, покупні підсилювачі посилені листами металу:), новазадниця і накладено кілька латок по днищу), перефарбований, шумоізольований, перетягнутий ковролін салону, двигун трохитюнінгований і в планах мучити його і далі.
/>
Докладно:
двигун на даний момент 1.8 2.0
поршні 82мм 083 84 мм
колінвал 2130 84мм 88 мм, якийсь тюнінговий, знайшов випадково, унас у Запоріжжі хтось клепає).Скільки проживе хз)
розподільник 213 з розрізною шестернею
голова пиляна — канали 31\30
карбюратор солекс (при народженні був 083) — перша камера 21 мм, друга точена до 25. />
запалювання - мікропроцесор на основі БСЗ трамблера (в планахпоставити його по-людськи).
в планах турбіна (або, швидше за все, механічний компресор типуск14)
компресор куплено, майже поставлено. Якби всякі козли не вкрализварювання, вже стояв би))))
амортизатори холу, спереду масло, ззаду — газ\масло. Будутьпоміняні на олію і не на холу.
колеса кама флейм. Стоять пластикові розширювачі арок. (на даниймомент знято після кухаря\фарбування)
на передній бампер встановлена лебідка на 1 тонну. А такожкенгурятник.
встановлені пороги.
промвал на хрестовині.
салон шумоізольований, обтягнутий ковроліном. Зроблена акустичнаполиця, в багажнику саб. Динаміки hertz, голова - prologykenwood.
прилади зі шкалами з підсвічуванням зсередини на світлодіодах.Планую поміняти на VDO 10 = панель вже куплена таперекомутована.
