Lada 2113 перша машина =)

Купив я її нову . Всього.Вирішив її до ладу довести.Першоюпокупкою було справжнє кермо "Sparco".Резонатор розсипався на 15тисяч.І мега тюнінг, а власне різак і зварювання, і отримав янапівпрямоток. Відразу зрозумів різницю від 13-их бубликів.Післябула куплена газова ходова Bilstein.Опори SS-20 розпірка 20 мм.Нановий рік кохана дівчина подарувала мені ручку кпп і ручника всетієї ж Sparco.Знайшов розумного програміста, і він мені її перешив.як результат плюс в динаміці і постійна витрата в 9-10 літрівнезалежно від манери їзди. Що дуже радує. Перетягнув весь салон.там бічна підтримка та інше. Зробив синю, поставив нормальні ручкивідчинення дверей, знешумку робив теж сам. Тиждень машина буларозібрана. У яких лише позах я в ній не був поки що її клеїв. Відклею до речі неодноразово нагрібало=). Скрипи й стуки усувалисясиліконом. Лив його куди тільки можна. Заварив багажник. Прибравзамок із ляди. Затонував фари зсередини. Оптика вийшла сіра. Анещодавно, один знайомий поліз у гальмівну систему. Не знаю що вінтам робив, але гальмувати мащина стала набагато краще. Тут колодкиFerodo почали виправдовувати свою вартість.