Машина куплена в 2004 році в автосалоні м.Севастополя.
Проїхавши пару тисяч у стоку, зробив такі спостереження:
-Ватна підвіска .
-Жахливе кермо, особливо на трасі, кермо буквально рветься з рук.Ручка дуже зручний, припливи під великі пальці, але через маленькийдіаметр трохи перекриває верхні цифри тахометра.Їздити по трасістало набагато зручніше.
-підсилювач щита передка
-підвіска:
амортизатори плаза екстрим
Пружини клаксон з прогресивною характеристикою-20мм
Додаткова подушка під коробку
-Розподвали МастерМотор 32/38
-Чип тюнінг
-Вакуумний підсилювач з прогресивною характеристикою
-Ксенон 5000К
br />
з нормальним круглим штоком
-Диски ВСМПО R14 6 дюймів гума 185/60R14
<
-Магнітофон Піонер з МП3 і ЮСБ +колонки
Все робилося поступово, у міру наявності коштів.
У результаті вийшов добре керований збалансований автомобіль звідмінною динамікою.
Автомобілем володів з 2004 року по середину 2010,
авто всім влаштовував крім наявності кондиціонера.
Пробіг на момент продажу становив 120000км.
За весь час володіння крім розхідників 1 раз була проблема зпомпою.
Більше поломок не було.
p>
Машин об'їздив всю Україну, Крим був у Румунії, Болгарії.
Історію тюнінгу поступово описуватиму в бортовому журналі.
