Стандартний вентилятор сильно гудів, передавав вібрацію на кузов, іпри цьому погано охолоджував влітку. Тому було прийнято рішення провстановлення подвійних з Ниви тайги . Але тут нам допомагає донор (для збочень взятий 5-ний алюмінієвий бампер і шматки металу 2.5мм). В чорний і збираємо все в купу струм під болти я підклавшматки товстенької гуми для гасіння вібрації. br>
Коментарі11
остання редакція - перед радіатором. Щас авто продано, вінця теж.
я ж написав, що перед радіатором охолодження (на мій погляд) було краще. а там можеш випробувати два варіанти.
Так вони в тебе як зараз стоять?
стоп я заплутався! яка витяжка він повинен ніби пардон всмоктувати через радіатор на мотор, адже так? (якщо він за радіатором стоїть)
значить він за радіатором! розумно! і полярність поміняв так?
Вітаю! Навантаження Гена не відчуває?! І ти його поставив за радіатором! 1е він не міститься з ним?! 2е налаштований напевно на витяжку?!
адже за розумом він і повинен бути за радіатором і працювати на витяжку ... У нього і лопаті саме так відформовані.
залікова лялька ближче до літа теж напевно замислюсь
Круто ти зробив, давно я думав про подвійні ветилятори, але якось не наважуюсь,
Сам довго не наважувався, але в принципі за день упорається можна)
Хех, а я і не знав, що в тебе такі цяцьки є)))Я теж хочу)))