Історія цієї машинки, з моєю участю, почалася в 2006 році, коливипала можливість придбати свій тазик. Вирішив брати десяту (пам'ятаю вибір був між 99 або 10) дуже хотілося сіру, пошуки булине довгими, знайшли на автобазарі сіреньку, непомітну, набезсмачних ковпаках.І ось вона моя! радості було! ..Хто б знав? …Так, не дуже добрий початок.
Так і пішло життя автомобіля ладу в моїх руках.Довгий час катався іміняв тільки ковпаки, нічого робити не хотілося.Потом уже черездеякий час я вирішив, що час підлаштовувати машинку під себе, іпочинати виділятися з сірої маси. Початок було з перших пацанськихприбамбасів, інакше не назвеш, і це були звичайно ж нульовик іпрямоточний глушник! )) ... Підібравши гроші, трохи, поставив диски, потім передню склянку розпірку ... />
З часом:
— задній стабілізатор
— передній пріоро-стабілізатор
— затоновані фари
— замінено кермо на типу спорт
— задні діодні ліхтарі
— передні pro sport
— амортизатори Delphi
— пружини із заниженням -50мм різані ( клаксон жовті)
— вакумний підсилювач гальм Komfort
— гальмівні диски з перфарацією на 14
— вся пластмаса салону знешумлена антискрипом
— з підказками друга почалася перетяжка салону (і до цих піртриває) - змінена приладка - музика маг Pioneer перед Hertz задpioneer - капот обклеїн чорним матовим оракалом
— замки на капот
— жорсткий карданчик (калина)
— розвальні пластини -1 градус
-.15 диски …
-…
заснути не можу)))
Взагалі то наскріб щось чути, що згадав, можна було б і більше алето вже згодом…
