Купив свою дев'ятку після москвича. Москвич був машиною "западло", він напостій ламався, братися за ремонт ніхто не хотів.Так і навчився тримати ключ у руках. З перших кілометрів у дев'ятцідушу нечаел, але вона теж почала сипатися а все що поламано то дотюнінгу. Двигун був :1, 3карб. Мозки.) було .,
:блок 2112, коліно 75, 6, шатун 131мм (типу пріора ), поршні 82.5стк, валики потреб 8, 7 фаза 264, шестерні розрізні люмінь, легкиймаховик, павук -1, банка СааБ, мозок Я5.1 налаштування по логах(made by Spike) результат - МРВ 380 кг/год, ЦРВ 465 мг/такт
КПП гп 3, 9 к, х. Куліса 18 ряд 5-а стік., блоку гвинт преднатяг10кг.
Кузов:3 шт. Розтяжок, проварений і максимум посилений, зад ручкизаварені., зима)
Гальма :пер.R15венти перфо.Торнадо ЗадR13 (перфо) гідроручник, вакуум 10 лукас трв.
Підвіска :Коні спорт по колу ( тепер перед каяба ультра ср ), пружини Ейбах про кит -50мм., чашка піднята на 20мм, стабілізаторопори 2170 ss 20 sport трикутні важелі. Зад -1 градус розвал, іпару дрібних ніштяків від СС-20, Еур пріора. Багато хто пишуть щозадоволені своєю машиною, а я завжди не задоволений. Мені завждимало.
