Text ::
Трохи про минуле :1998г-2003г Купував машинку вдареної в задню лівубоковину. Поміняли заднє крило, двері водійську і повністюпофарбували. 2005р Кузов поварив і пофарбував у металік, на довгекрило не перейшов принципово, кузов вирішив залишити оригінальнимзовні. Поки проводився ремонт всієї кузовщини вирішив встановитиінжектор., 3 літра на 1, 5 ГБЦ, покатався недовго, почалася ератюнінгу 2005р-наш час:За цей проміжок часу зроблено та заміненоКОМАНДОЙ ДРУЗІВ І ЄДИНОМИСНИКІВ:1) Заміна блоку на 1, 5 л (сТОК)2:ГБ Росія (великі) пересідання клапанів бронзові втулки титановітарілки під пружини портування каналів распредвал 10, 85 шестернярозрізна ресівер (сТОК) дросель 54mm фільтр нульовик 3)Випуск:павукPROSPORT 4-1 гофра стронгер прямоток труба 5 РЯД 18 Блокуваннядиффера 5) Гальма:головний гальмівний (сПОРТ) вакуумнийпідсилювач (сПОРТ) перед, вентильовані 15 супорт ГАЗ зад дискові 13, супорта LUKAS (установочний комплект Росія, ручник
працює від троса) гальмівна рідина Лікві-Мо Мозок:Січень7-2 (прошивка інженерним блоком і широкосмуговою лямбдою) відсікання8200об\хв, далі форсунок не вистачає 7)Бензонасос виносний ГАЗ8)Ходова частина:Перед:аморти Бельштаїн В-6 однотрубні, опориSS-20, підпружин заниженні, пружини (сПОРТ)-50 важелі трикутніАвтолродукт кут Кастера Зад:амортизатори SS-20 шосе, пружини Ейбах-50 Встановлені стабілізатори, розпірка, підсилювач рульової рейки, яйця SS-20, шумоізолятори на задні амортизатори все SS-20 9)Виглядзовні:ковані диски СЛІК 15дюймів гума Бріджстоун Потенза Адреналін195\50\15 дзеркала F-1 альтернативні ліхтарі євро ручки дверейзамки капота 10) салон:торпедо ОП ) зад ОПЕЛЬ АСТРА (шкіра) картидверей доопрацьовані і обтягнуті сірою шкірою молодого дермантину +вставки перфорація (шкірзам Німеччина) кермо МОМО оригінал ручкаКПП МОМО МУЗИКА, ТОНУВАННЯ, СКЛОПІДЙОМНИКИ, і звичайно ШУМОІЗО.КВІТНЯ 2013. Прибула моя ГБЦ V16 будемо з другом ліпити ТУРБУ. УНАС ВСЕ ВИТРАТЬСЯ…