**/
Двигун:
—Двигун 2103, 1, 5 л, 8 кл., карбюратор
—Поршневий комплект Кострома
—Допрацьований трамблер (контактний)
—Карб Solex 23x25
—Електронне запалювання ( перероблене літакове)
—Провід Tesla
—Свічки Denso W20EPR-4
—Октан-коректор (саморобний)
—Мас. Філтр KNECHT MAHLE OC-383
—Моторна олія MITASU MOTOR OIL SM 10W-40 Synthetic Blended
—Фільтр картерних газів
<
Зчеплення:
— Комплект зчеплення 2106 Valeo
— Циліндр зчеплення робочий (Chevrolet Niva) 2123
Трансмісія:
— 5 КПП — ваз 2107
Гальма:
—Замінено ВУТ та ГТЦ від ВАЗ 2108
—Тормозна рідина Ferodo
—Тормозні колодки Ferodo RACING
Підвіска:
—Встановлений стабілізатор поперечної стійкості задній
Кузов:
—Розкладка передніх стійок
< Колеса:- Диски:R13 ZENITH 5J13 4CH36 93г. Italy
Салон:
— Сток
Колір:
— Білий (201)
class="c1"> Музика:
— Голова:Prology MCT-410U з сенсорним керуванням
— Передні колонки Booshman 380W
— Задні овали 3-х смугові Booshman 350W
Планується:
Встановлений стабілізатор поперечної стійкості подвійний зпереду
Тяга панара регульована.
Посилення кузова
Фарбування Кузова
Доробка головки блоку циліндрів.
Установка спортивного розподільного валу
Доробка капелюшків клапанів
Поставити цілісні задні скла
Покласти шумо-ізоляцію
