Бо передній привід категорично мною не сприймається, враховуючифінансові можливості, і канешно любов до вітчизняного автопрому ібуло прийнято рішення про купівлю Жигулів! Спочатку канешнохотілося 05 або 07, але почувши рекомендації людей, зокремазнайомих механіків вирішено було брати 06, про що в результаті нікраплі не жалкую! Машина дісталася в непоганому стані, на моментпокупки (вересень 2011), проїхала всього 171 000 км печальвикликали тільки дрібні косяки на кузові, але бита не була!
Згодом, звичайно, почали спливати підводні камені, але нічогострашного там не було… Відразу ж після покупки було замінено масло, антифриз, всі патрубки, гальма, а також акумулятор!
Ще вчасно помітили, що потекла водяна помпа, яка була заміна нанову. Як результат всі аматоризатори змінив на Kayaba Gas-A-Just=)та й стежили перед на виток, зад на 2! Плани звичайно "наполеонівські", але будуть втілюватися у міру появикоштів.
This is the beggining!
------------------------------------------------------------------- ---------
Двигун стік 1.3 63 к.С.
кпп - 4 ст.
БСЗ
підвіска :
важелі верхні — ПОЧАТОК, нижні — КЕДР (посилені)
реактивні тяги "севі-спорт"
> перед - пружини -1 виток, аморт. - Kayaba Gas-A-Just
зад - пружини -2 витка, аматор. — Kayaba Gas-A-Just
всі кульові та наконечники з тягами спереду LEMFORDER!
----------------------------------------------------------------------------
У планах:
Задній стаб
Заниження - зроблено! + нова підвіска!
Тонування
Диски R15/16
Фарбування
же доопрацювання двигуна!
