Ну ось. Ніколи не збирався реєструватися на цьому сайті, але таксклалося, що мотор, гальма і т.Д почали потихеньку вмирати. І япочав шукати в інеті цікаву інформацію, для покращення свогоавто.Сенсу робити заново стік - не бачу.Ось і на цьому сайті, виявляється море інформації, та й сайт досить таки цікавий.Ну почнурозповідь про свою машину.
Ваз 2106 була куплена в далекому 2006 році До цього на ній їздивмій родич, приблизно рік від'їздив, хотів продати за 2000 у.О. Яктільки ми її забрали, вона відразу ж поїхала на малярку і кухарку, коли копнули, не особливо те й здивувалися ситуації, бо знали, щодо родича на ній їздив мент завжди бухою. Була вдарена в лівусторону, 2 рази лежала на даху і багато на ній було шпаклі). А даліпонесло залишку по селу. Відразу прикупили шибки, сигналку, зробиливсю ходову і ремонт двигуна звичайно ж.
Ще 1 місяць вона збиралася в купу. На другий день, після виїздуавто хотіли викрасти, розбили скло водія, але Слава Богу, хтосьналякав гавнюків і тачка залишилася у нас)
Через пів року, їхав собі 60 км і не помітив яму — зніс нахрен 2литих опелевських диска, ну і фіг з ними) зате прикупив 14 ноги, які успішно вже крутяться 6 років) Більше нічого особливого незмінилося, крім установки сидінь від БМВ 318, нового мотора 2106, БСЗ, Солекса 21053 і все по дрібниці, яке буде розказано в БЖ
За планом, хочу переробити її хоч трохи. Тому чекаю від Вас тямущихпорад
1. Установка ЗДТ від 2108 13 вентиля
2. Установка ПДТ від 2112 14 вентиля
3. Розточування каналів ГБЦ і самого колектора
4. Так як у мене лежить ще 1 блок 2106, планую його зібрати змінімальним вкладенням, але з максимальним приростом) Установка кввід шевроле ниви б) полегшення маховика (того ж шевика) і установказчеплення валео
в) Відбалансувати це все в купі і вкласти в блок
5. Встановлення павука.
6. Установка ВУТ від Лачетті або 2108
7. Знешумити салон
Весь етап роботи описуватиму тут і сподіватимусь, що вистачить силі впертості на її "легку" переробку)
