Переварюється кузов, загальних фото поки немає.
Інформація по машині:
Двигун:< br />
-пиляні канали та камери згоряння головки
-пиляні канали впускного колектора
-випускний колектор сток (в планах Rudes 4-2-1)
-випуск прямоток на 51 трубі та двох резонаторах AWG
-блок 2101 1.2л — сток.
-розподільник Нива 2121
-натягувач ланцюга зірочка
-карбюратор солекс 21053 з дифузорами 25х25
-бензонасос Пекар
КПП:
-4 ступінчаста стік з рядом 2101 гальма:
-перед - стік
-зад - стік
Підвіска:
Перед:
-кермова рейка VW Golf 2
-амортизатори Нива 2121 масляні< br />
-пружини:зима 2101 -1.5 витка, літо 2121 -3 витка
-подвійний стабілізатор
Зад:
-редуктор 2101 пара 4.1
-паралелограм Уата
-амортизатори saсhs газомасляні
-пружини:зима 2101 -2 витка, літо 2121 -4 витка
Диски:зима штампи R13 5j, літо OZ FSO R13 5j
Колір:Реклама 121
>
Салон:
-ще не пошитий
-передні сидушки Opel Astra GT
-панель приладів з тахометром від 2106 замість суміщеного приладу ідатчиками від 2106 замість регуляторів печі Ну і власне поки все, машина ще вариться, від рідного кузова залишився тільки дах, середні стійки і номерна панель, взагалі ріжки так ніжки як кажуть.Не питайте мене навіщо я це роблю і чи варто воно того — я сам незнаю. Закінчити планую до осені тоді за ідеєю повинна вже бутипофарбована і зібрана.
