Коли з'являлася можливість змінити машину, почав доглядатизаміну москвичу. У голові відразу склався образ майбутнього авто —це мала бути класика ваз. 05 або 07, бажано червоного кольору.Щодня моніторив усе площадки і результат не змусив себечекати.Знайшов 05 у обважуванні вфтс яскраво червоного кольору.Станпо фото навколоідеальний.Зв'язався з продавцем, невеликий торг іїжу на огляд.З близько сподобалося ще більше, а коли далипрокотитися коло, я вже не міг чинити опір Увечері машина була вжемоєю.По техніці все було майже стандартне, тількиобважування.Попилені пружини і подвійний стабілізатор зтюнінгу.Далі потроху почав доопрацювання, іноді по одній, інколипачками залітали ніштяки.На сьогодні тих характеристикитакі:
— комплексне доопрацювання гбц
— розподільний вал окб 784
— впуск Dellorto DHLA 40
— випуск павук Ворон 4-2-1
— вихлоп кастом пряма труба
— маховик сингуринді + легкий кошик (разом -3.5кг)
— кпп ряд р1 5-ступка
— редуктор 4.3 з гвинтовим блокуванням
— комплект тяг клубтурбо на сайлентблоках
— важелі клубтурбо дрифт
— кулаки we ride
— гальма 2112 (диски brembo)
<
— пружини передні шевинива
— пружини задні техноресор-50
— амортизатори передні KYB Ultra SR
— амортизатори задні KYB gas a just
/p>
— кермо віраж
— ручка кпп клубтурбо
