З'явилася машинка два роки тому у мого батька. Звичайно станхотів бути кращим:іржа, порвані лонжерони, вицвіла фарба і звичайновбитий двигун.
<
Взяв справу у свої руки після отримання прав.Вирішив зайнятисятюнінгом кузова.Перший ремонт пройшов минулого літа.Досвід на жальбув невдалий.Пластмасове базарне обважування і т.Д.
Зараз йде друга стадія ремонту та переробки.Було порушено двигун, Кузов посилюється, розширені арки, 15" диски з гумою MichelinPilot, діодна оптика ззаду (hand made) і купа планів.
Кузов:
-переварено все крім задніх лонжеронів і крил (займуся весною)
-задні арки Golf 1 (не можу у продажу знайти ще дві для передніхкрил)
-заварені задні ручки
-повний шейвінг задньої частини машини
—порізаний капот (поміняв на новий, той виявився гнилим) і тежпорізав. br />
-в планах передні арки та спідниця
-розпірка передніх бризковиків (посилена)
-посилення стійок і порогів (у процесі)
У процесі переробки
Двигун:
-Блок 2101
-КВ 2103
-Шатун 136 мм (полегшена верхня головка на 20 грам)
-Поршень ТРТ (340 грам один) d80, -7мм компресійної висоти
-Голова запиляна, канали поєднані, КС доопрацьована
-Торцівка голови на 1.4мм
-СЖ 10, 0 теоретична
-клапана сток
-розподільний вал 213, закручений х…з… як
Запалювання:
-БСЖ
-доробка кулачків УОЗ
—макс. УОЗ близько 35 грн. (цей трамблер накрився, робитимемоінший)
-свічки Brisk привезені з Чехії
Трансмісія:
-КПП R1 4х ступінчаста (лежить на горищі, зібрати треба)Підвіска:
- збільшений кут кастору ( перенесена верхня кульова, розвальніпластини)
— кут розвалу коліс — 0.7 гр.
— кут сходження — 0.5 гр.
— передні пружини АвтоВАЗ — 1.5 витка
— задні пружини будуть -1.5 витка порізав
Колеса:
Літо:
Диски 15" 6J виробництво Італія алюміній
Гума Michelin Pilot SX-GT
Зима
